Si sente parlare sempre di più nel mondo della nautica di “costruzione in composito“, un’espressione che di frequente viene utilizzata dai cantieri e dagli addetti ai lavori per raccontare come venga costruita una barca. A volte a un orecchio poco […]
Si fa presto a chiamarlo “composito”, ma cosa significa veramente? Read More »
Dinghy 12 piedi, Vaurien, Snipe o Beccaccino, Flying Dutchman e Flying Junior, Contender, Dragone… classi di barche nate in legno tre o quattro generazioni fa, che da più di trent’anni continuano ad evolversi in prestazioni e vincere in regata, grazie
INCHIESTA Come la vetroresina ha fatto rinascere derive “ultracinquantenni” Read More »
Osmosi e buchi? Il check-up, sia dell’opera viva che di quella morta, solitamente viene eseguito dal cantiere di rimessaggio, ma allenare l’occhio all’individuazione di possibili fenomeni osmotici in atto e sapere quali punti controllare vi aiuterà a presentarvi presso il
Osmosi e buchi, ecco cosa c’è da sapere Read More »
Si chiama Rhode Island Fiberglass Vessel Recycling Project e ha ricevuto già finanziamenti negli USA: il progetto sta mettendo a punto un sistema per trasformare le vecchie barche in vetroresina in disuso in… cemento. L’idea non è campata per aria:
Le barche in vetroresina? Demolite, serviranno per… costruire case Read More »
Quando affermiamo che un’imbarcazione è costruita in vetroresina diciamo tutto e niente. Si fa presto a chiamarla così, ma in realtà il materiale che ha rivoluzionato il mondo della nautica, e non solo, ha diverse declinazioni; la vetroresina può variare
Vetroresina: si fa presto a chiamarla così Read More »
La coperta in teak è uno dei simboli di eleganza senza tempo delle barche a vela. Tuttavia il teak richiede un’accurata manutenzione. Chi ha una barca con questo tipo di coperta sa bene che uno dei problemi principali riguarda l’usura
CONSIGLI PRATICI – Come sostituire la gommatura del teak? Read More »
Se dovete scegliere la passerella da montare a bordo valutate con attenzione l’utilizzo che farete della vostra barca, perché una volta forata la coperta non potrete tornare indietro e una cattiva installazione vi provocherà non pochi problemi, soprattutto in crociera.
Come scegliere la passerella giusta per la vostra barca? Read More »
Forse è stato risolto uno dei grandi problemi della nautica da diporto, riciclare una barca in vetroresina e dargli una seconda vita. Il segreto sta in Elium, una nuova resina termoplastiche liquida, a base acrilica, destinate a rimpiazzare le plastiche
Arkema: arriva la prima barca in vetroresina riciclabile Read More »
Il Giornale delle Vela promuove la nascita di un registro delle barche storiche da diporto (leggete qui la storia della nascita del REBAD). E’ assurdo che in Italia oggi non esista e deve comprendere anche gli esemplari costruiti in vetroresina, di
Scaricate qui la carta fondativa del REBAD Read More »
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