Ci ha lasciato Ernesto Tross. Nato in Germania nel 1932, ma da una vita in Italia (stava sul lago di Bracciano), è stato un poliedrico artista (realizzatore di splendide vetrate artistiche), scrittore, ma soprattutto progettista e autocostruttore di barche a vela mitiche […]
Addio Ernesto Tross. Che eredità ci lascia il velista visionario Read More »
Ne abbiamo scritto lungamente della doppia randa (Leggi QUI e QUI), raccontando degli esperimenti di Team New Zealand e Luna Rossa e delle prime prove datate addirittura 1978. Ma non sapevamo che in Italia in tempi più recenti c’è stato
L’anti Tross ci racconta: “La doppia randa? L’ho inventata io” Read More »
Un po’, confessiamo, ce lo eravamo auspicato. Avevamo sperato che Ernesto Tross, il progettista delle barche senza randa e senza bulbo, fosse “stuzzicato” dall’articolo che abbiamo pubblicato sulla vicenda del’ X-332 Aria di Burrasca, che ha rischiato di vincere una
La randa è inutile, costosa e antipatica. Parola di Ernesto Tross! Read More »
Progettista autodidatta decisamente controcorrente, a 83 anni e dopo dieci barche costruite con le proprie mani, Ernesto Tross ha ancora molto da dire. Vi presentiamo qui i primi stralci di una lunga intervista che Cristophe Julliand ha realizzato con lui.
VIDEOINTERVISTA A tu per tu con Ernesto Tross: semplicità al potere / 2 Read More »
Progettista autodidatta decisamente controcorrente, a 83 anni e dopo dieci barche costruite con le proprie mani, Ernesto Tross ha ancora molto da dire. Vi presentiamo qui i primi stralci di una lunga intervista che Cristophe Julliand ha realizzato con lui.
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Progettista autodidatta decisamente “controcorrente”, a 83 anni e dopo dieci barche costruite con le proprie mani (tra cui l’ultima, Orso Bianco, realizzata nel 2009), Ernesto Tross ha ancora molto da dire. Le soluzioni progettuali da lui adottate sono quelle di
Senza bulbo, senza randa. Il “decalogo” di Ernesto Tross per la barca perfetta Read More »
Siete nati e cresciuti con la convinzione che una barca a vela debba avere per forza una randa e una chiglia (intesa come una deriva dove è concentrata tutta la zavorra, normalmente con un bulbo in piombo). Poi, un bel
Best of 2013 – La barca più sicura? E’ senza randa e senza bulbo Read More »
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