C&C 66 costruito in Canada da Couberthson & Cassian nel 1973. Con 20.15 metri di lunghezza, 4.85 di larghezza e 3.30 di pescaggio, venne costruito con l’innovativa tecnica a doppio sandwich di balsa, vetroresina e kevlar (quest’ultimo materiale innovativo per l’epoca). Fu l’unico modello custom di 66 piedi (per un armatore americano che aveva già un 50 piedi C&C) dopo la fortunata serie dei 61 (Grampus – Helisara – Rainbow), già famosi in quel periodo. Aveva scelte progettuali molto nuove per il periodo, come la doppia timoneria, l’unico pozzetto grande di poppa e il piano velico potente, con grande sovrapposizione di Genoa a cui affiancavano già in quegli anni lo stay sail. Gli spinnaker sono ancora celebri per raffigurare l’uomo mascherato, Phantomas appunto, celebre personaggio dei fumetti di quel periodo.
Dopo aver partecipato a regate internazionali nei primi anni 70, viene acquistato e importato in Italia nella seconda metà del decennio, dove partecipa a regate sui circuiti mediterranei – come Giraglia e regate delle Bocche – sempre mostrando le sue performance.
Acquistata a fine anni 90, è stata sottoposta ad un importante refitting presso il cantiere Del Carlo di Viareggio, dove sono stati semplificati il rigging e ottimizzate le manovre e gli interni. Il colore dello scafo cambiato da rosso a bianco. Complessivamente, una barca molto marina e sicura, che permette buone comodità e velocità, anche in crociera trasmettendo sempre sicurezza ai propri ospiti.




