Per un attimo, aspettando il vento alla X-Yachts MedCup di Chiavari (Genova), guardo le 24 barche del cantiere danese in acqua e mi metto nei panni di Niels Jeppesen, il progettista e founder di X-Yachts che, a partire dal 1979, […]
X-Yachts MedCup, cronaca di un weekend a… raggi X Read More »
E’ tutto vero: Andrea Mura, fresco vincitore della Ostar sul suo Open 50 Vento di Sardegna, si è lanciato in una nuova sfida. Questa volta non c’entrano il mare e il vento, ma la politica. Mura, classe 1964, è uno
Elezioni, c’è anche un grande velista tra i candidati: Andrea Mura Read More »
Perché un’auto o una moto possono diventare un oggetto storico di interesse culturale e invece una imbarcazione da diporto non può esserlo? Perché un’auto come una Fiat 500 o una Mini Minor viene iscritta a un registro che ne certifica,
Migliaia di barche sono già storiche ma non lo sanno: ecco perché nasce il REBAD Read More »
Il Giornale delle Vela promuove la nascita di un registro delle barche storiche da diporto (leggete qui la storia della nascita del REBAD). E’ assurdo che in Italia oggi non esista e deve comprendere anche gli esemplari costruiti in vetroresina, di
Scaricate qui la carta fondativa del REBAD Read More »
Il Giornale delle Vela promuove la nascita di un registro delle barche storiche da diporto (leggete qui la storia della nascita del REBAD). E’ assurdo che in Italia oggi non esista e deve comprendere anche gli esemplari costruiti in vetroresina, di
Hai dubbi sul registro storico? Scrivi al REBAD! Read More »
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