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Giornale della Vela

29 maggio 2019

L’albero della nuova barca di Tronchetti Provera è lungo come tre campi da tennis

Solo una superbarca può montare un albero lungo 67 metri, all’incirca quanto tre campi da tennis. Basta raffrontarlo con gli uomini del cantiere per rendersi conto […]
29 maggio 2019

Luna Rossa vara un prototipo di 7,5 metri? Le FOTO che fanno volare la fantasia

Max Sirena lo aveva detto: “E’ probabile che anche noi vareremo un prototipo. Ce lo aveva detto in una lunga intervista (leggila QUI), ed ecco che […]
29 maggio 2019

La differenziata in barca? Più facile grazie al “compattatore compatto”

Avete in programma una crociera “wild”, dormendo in rada e fermandovi nei porti solo se strettamente necessario? Tra i vostri problemi ci sarà quello della spazzatura. […]
28 maggio 2019

Oyster Yachts riparte: il nuovo 565 è la barca della svolta

Agli amanti delle barche da lunghe navigazioni il nome Oyster risulterà familiare, e molti dei nostri lettori ricorderanno sicuramente il caso del Polina Star III (leggilo […]
28 maggio 2019

ESCLUSIVA – Caso My Song, la risposta ufficiale della compagnia navale

Direttamente interpellata dalla nostra redazione in relazione alla perdita del 130’ My Song di Pigi Loro Piana, la compagnia Peters&May, incaricata del trasporto dello yacht dai […]
28 maggio 2019

Quel mitico impermeabile giallo che va di moda da 70 anni

Helly Juell Hansen passa la sua vita in mare fin dalla più tenera età. Nel 1877, all’età di 35 anni, insieme alla moglie Maren Margarethe inizia […]
28 maggio 2019

AGGIORNAMENTO Il superyacht My Song è disperso, probabilmente affondato

Il Baltic 130’ My Song di Pier Luigi Loro Piana, caduto fuori da un cargo (che lo trasportava dai Caraibi a Genova) nel Golfo del Leone, […]
27 maggio 2019

AGGIORNAMENTO Cosa è successo davvero al superyacht My Song

My Song, il Baltic 130’ (40 metri) di Pieluigi Loro Piana, come vi abbiamo anticipato, è stato perso dal cargo che la stava riportando dai Caraibi […]
27 maggio 2019

La svolta eco di Salona: il 33, 35 e 380 saranno anche a propulsione elettrica

I Salona 33, 35 e 380 saranno alimentati opzionalmente dal sistema di propulsione elettrica Oceanvolt. I Sail Drive sono la tecnologia scelta, e anche la più […]
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