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Giornale della Vela

3 gennaio 2021

TECNICA Terzaroli in regata, c’è chi dice no

Nelle prima puntata vi abbiamo parlato di come avere un corretto approccio per cercare di fare una buona partenza. Nella seconda abbiamo toccato un tema cruciale, […]
3 gennaio 2021

BARCHE USATE Vendono cinque modelli da crociera da 36 a 40 piedi

Continuiamo ad andare alla scoperta delle occasioni migliori di barche usate sul nostro mercatino degli annunci. Qui potete vendere e comprare barche usate, accessori, posti barca, trovare l’idea […]
2 gennaio 2021

Vendée Globe: Bestaven doppia Capo Horn nella tempesta, in arrivo anche Dalin

Yannick  Bbestaven sul foiler Maitre Coq è il primo skipper a doppiare Capo Horn, verrà seguito tra poche ore da Charlie Dalin su Apivia e, salvo […]
2 gennaio 2021
numeri

Il Giornale della Vela e Panama Editore danno i numeri. E che numeri!

Si stima che il pubblico totale allargato degli appassionati di nautica, in Italia, sia di circa due milioni di persone. Una premessa fondamentale per capire come […]
2 gennaio 2021
ernesto gismondi

Addio a Ernesto Gismondi, l’uomo che amava strappare gli spi

Gli Edimetra, la sua grande passione, sono barche famose in tutto il Mediterraneo, belle ed efficienti come le sue lampade Artemide. Se n’è andato a 89 […]
31 dicembre 2020

Vendée Globe: capodanno da tregenda a Capo Horn

Non sappiamo se lo avevano immaginato così il loro passaggio a Capo Horn gli skipper del Vendée Globe, Charlie Dalin e Yannick Bestaven in particolare, a […]
30 dicembre 2020

Cinque sfighe che ti possono capitare a bordo (e come risolverle)

Ci sono situazioni in cui nessuno vorrebbe mai capitare, dalle più semplici e banali a quelle più pericolose. Ecco perché bisogna essere sempre pronti a risolvere […]
30 dicembre 2020

Meglio un catamarano di 42 piedi o un monoscafo di 46? Fountaine Pajot vs Beneteau

E’ meglio un catamarano di 42 piedi (circa 12 metri e mezzo) o un monoscafo di 46 piedi (circa 14,50 metri)? Bella domanda, difficile rispondere per […]
29 dicembre 2020

Dove rimettere a posto la barca senza prendere fregature

Lo sapete bene, le barche devono essere coccolate. Hanno bisogno di costante manutenzione e di periodiche operazioni di refitting, il “lifting” della nautica. In Italia ci […]
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