Classic Boat | Cult da crociera: 5 chicche di scuola britannica
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Classic Boat | Cult da crociera: 5 chicche di scuola britannica
La Manica, le coste umide e battute dal vento, foci sabbiose, isole e maree… pochi altri elementi sono radicati nella nautica e nella vela come le coste inglesi e irlandesi, e così anche la cultura navale maturata al di là della Manica. E, seppur gran parte dell’attenzione sia poi mossa verso Francia, Mediterraneo e Baltico, gli inglesi hanno sempre saputo mantenere un’aura, un’allure, un po’ tutta loro. E così, le loro barche. In questo caso, cinque specifiche: 5 cruiser d’eccezione, Classic Boat cult della scuola britannica.
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NICHOLSON 35
Camper & Nicholson; 1971–1985; #200; 10.74 x 3.18 m; Camper & Nicholson
Nato sotto la leggendaria firma Camper & Nicholson, questo 10 metri è, semplicemente, un cult d’oltremanica. Must del cantiere, prodotto dal 1971 al 1985, il Nicholson 35 è infatti la quintessenza del classico cabinato bluewater inglese, uno scafo elegante e tradizionale dove sicurezza e marinità la fanno da padrona, privilegiando comfort e safety-first rispetto a passo e velocità. Baglio stretto, chiglia lunga e linee tipicamente tardi anni ‘60 ne fanno un vero classico.
Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Camper & Nicholson del Classic Boat Club.
RUSTLER 36
Rustler Yachts; 1980–2025; #100+; 10.77 x 3.35m ; Holman & Pye
Linee classiche, dislocamento pesante, chiglia lunga e capacità marine ineccepibili. È un cult della nautica inglese, una barca solida, resistente e, fondamentalmente, un bluewater con manico: va ovunque. Non a caso ha vinto la Golden Globe 2018, il giro del mondo “vintage” in solitario, dimostrando come sia davvero una barca al top per questo tipo di attività: un must per navigare sul serio.
Peraltro, è ancora in produzione. Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Rustler Yachts del Classic Boat Club.
OYSTER 37
Oyster Yachts; 1978–1981; #40; 11.28 x 3.68 m; Holman & Pye
Scafo dei principi per il cantiere, l’Oyster 37 fu uno dei grandi classici del cantiere. One Tonner estremamente performante, si farà valere sin già dal suo primo anno d’esordio, piazzando un terzo posto alla Cowes Week 1978. Particolarmente stellato, dall’ampio baglio appena arretrato, è infatti una barca capace non solo di buon passo, ma anche di prender mari impegnativi, offrendo comfort in ogni caso, grazie ai grandi volumi interni. Tuga piatta e coperta quasi flush si aggiungono al pacchetto, rendendola anche piacevole alla vista.
Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Oyster Yachts del Classic Boat Club.
OYSTER 41
Oyster Yachts; 1980–1987; #27; 12.09 x 4.14 m; Stephen Jones
A inizio anni ‘80, quando Oyster lancia il suo 41, il cantiere è già, sì, una realtà nota, ma tutto sommato ancora agli albori. Forte dell’esperienza sul precedente 37’, avventura così i primi passi nel mondo delle barche “grandi” (per l’epoca). Nasce l’Oyster 41, un bellissimo cruiser/racer influenzato IOR e caratterizzato da una coperta semi-flush e una poppa insolitamente larga. Verrà prodotto in 27 esemplari, dal 1980 al 1987, dimostrando la già proverbiale qualità Oyster. Stephen Jones, qui, disegna un gran scafo, tutt’oggi da prendere in considerazione.
Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Oyster Yachts del Classic Boat Club.
RUSTLER 42
Rustler Yachts; 1999; 12.80 x 4.06 m; Stephen Jones
Non sembra una barca di fine anni ‘90. Ha linee classiche, una tughetta bassa e lunga, anni’70, e tanto stile “british”. Eppure la firma Jones nel 1999, dando la luce ad uno scafo di gran qualità, sia in termini progettuali che costruttivi. È una barca degna della fama del cantiere: è solida e marina, uno scafo su cui stare tranquilli.
Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Rustler Yachts del Classic Boat Club.
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