Transat Café l’Or, partiti! Allerta meteo massima, tre Ocean Fifty scuffiano nella Manica
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Le classi Imoca 60, Ultim e Class 40 sono partite da Le Havre per la Transat Café l’Or, con un vento tra i 20 e i 25 nodi, e una previsione in netto peggioramento durante questa notte.
Ottima partenza per Ambrogio Beccaria e Thomas Ruyant, tra i più lesti a tagliare la linea di partenza, insieme a Francesca Clapcich e Will Harris su 11th Hour Racing. La Direzione della regata ha comunicato che i Class 40 faranno uno stop a La Coruna, per fare passare il peggio della depressione in arrivo.
Transat Café l’Or- allerta meteo e alta tensione
Ore di altissima tensione alla Transat Café l’Or, la Direzione di Regata ha anticipato a ieri pomeriggio la partenza della Classe Ocean Fifty, per consentire ai trimarani di questa categoria di evitare la parte peggiore del meteo previsto, ma l’accortezza non è bastata per scongiurare tre gravi incidenti occorsi in queste ore.
Gli Ocean Fifty Koesio, Inter Invest e Lazare, hanno scuffiato durante l’attraversamento del canale della Manica. La Direzione di Regata ha avviato tre operazioni di soccorso con gli elicotteri, che dalle notizie che ci arrivano sarebbero andate a buon fine, con gli skipper recuperati in buone condizioni di salute.
L’allerta meteo resta altissima però, con la partenza di tutte le altre classi a partire dalle 14 di oggi (diretta sul nostro sito web a partire dalle 13,30).
Le previsioni meteo si annunciano infatti durissime: prima notte con vento di base a 35 nodi con raffiche a 45 – 50 e pioggia, onda sui 3 metri . Uscita dalla Manica molto dura, poi calerà nella giornata di lunedì e martedì dopodiché ci sono due fronti molto attivi. Si aspettano 50nodi sulle Azzorre e onde di 5 metri.
Transat Café lor, gli italiani in gara
Sono otto i velisti italiani al via: Ambrogio Beccaria (Imoca 60 Allagrande Mapei), Francesca Clapcich (Imoca 60 11th Hour Racing), Luca Rosetti e Matteo Sericano (skipper e co-skipper Class 40 Maccaferri Futura), Andrea Fornaro e Alessandro Torresani (skipper e co-skipper Class 40 Influence 2), Pietro Luciani (co-skipper Class 40 Les Invincibiles), Alberto Riva (co-skipper Class 40 Ekinox).
In aggiunta a questo tra i Class 40 ci sono ben 5 Musa 40 al 100% made in Italy, progettati dal duo Guelfi-D’Angeli e costruiti dalla genovese Sangiorgio Marine. Se ce lo avessero raccontato 10-15 anni fa probabilmente non avremmo mai creduto a uno scenario simile.
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