Classic Boat Club | La storia della vela sopravvive nelle vostre barche

Riconoscere il valore di un progetto, di uno scafo, e della sua storia sta (finalmente) diventando una tematica di sempre più ampio interesse. Un riconoscimento alla storia della vela che muove dai singoli armatori ai tantissimi appassionati, per arrivare anche ai cantieri e alle associazioni, che sempre più celebrano l’heritage e il frutto del genio progettuale. Nel nostro piccolo, ormai da quasi tre anni, cerchiamo di fare altrettanto, raccontando e celebrando tutti i grandi scafi, le Classic Boat, che hanno fatto la Golden Age della Vela. Ma ancor più hanno fatto tantissimi di voi, tutti coloro che hanno deciso di andare oltre, facendo un passo anche verso la condivisione e sfruttando l’occasione che il neonato Classic Boat Club cerca di offrire, facendosi archivio consultabile della storia della vela e del suo continuo sopravvivere.

Classic Boat Club | La storia della vela sopravvive nelle vostre barche

Online ormai da fine primavera, il Classic Boat Club va infatti raccogliendo ampio riscontro. Dedicato alla valorizzazione dei vostri scafi, il suo Registro muove infatti oltre la sola certificazione di valore storico, diventando così anche un luogo di condivisione e di celebrazione. Ed è per questo motivo –ci piace pensare– che le Classic Boat iscritte sono sempre di più: perché siano un patrimonio condiviso con tutti e perché la loro storia continui a venir raccontata. In quest’ottica ecco alcune tra le utlimissime iscritte, Classic Boat d’ogni foggia che, per merito dei loro armatori, continuano a navigare celebrando se stesse.

• Cosa è il Classic Boat Club? È la community by GdV dedicata a tutti gli appassionati del mondo ‘vintage’, una piattaforma per valorizzare e condividere la cultura progettuale e lo spirito della vela del secolo scorso. Chiunque può esserne membro: è facilissimo e offre un sacco di vantaggi. Qui tutte le informazioni in merito!

BENELLO, GAIA | NELLY 

Procediamo in ordine cronologico, per varo, e partiamo con un grande successo italiano di fine anni ‘60. È Nelly, varata nel 1967 su progetto di Sparkman & Stephens, un Benello Gaia. Nello specifico, Nelly nacque su commissione di Holm, allora noto velista internazionale, che con questa regatò non poco sia in Mediterraneo che in Oceano. Nonostante le linee eleganti e classicheggianti, Nelly fu infatti un cruiser-racer dal buon pedigree, raccogliendo vittorie anche dopo il passaggio di proprietà del 1980, attuale ancor oggi. Per approfondimenti, potrete trovare la sua scheda nel Registro Ufficiale del Classic Boat Club

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ALPA 11 SUPERMAICA | SQUILLA MANTIS 

Nato dalla matita di John Illingworth, a fine anni ‘60 alpa lancia uno scafo destinato a diventare pietra miliare della cantieristica italiana. È l’alpa Maica, poi rivisitato e riproposto nella sua versione Supermaica, di cui Squilla Mantis è eccelsa testimone (#20). Varata nel 1968, Squilla Mantis è oggi nelle mani del suo secondo armatore (dal 1990) e, oltre a venir costantemente manutenuta, si fa testimone della vela che fu anche sui campi di regata del Mediterraneo –dove non perde un colpo. Per approfondimenti, potrete trovare la sua scheda nel Registro Ufficiale del Classic Boat Club 

ONE-OFF S&S | SEA OTTER 

Progetto n° 2062FG3 dello studio newyorkese Sparkman & Stephens, Sea Otter è un’eccezionale One Tonner IOR sviluppato per l’Admiral’s Cup del 1979. Da allora, e fino al 2020, ha sempre e solo navigato nei mari del nord, particolarmente nel Baltico, per poi essere messa a secco in cantiere per oltre 15 anni. Recuperata in Germania nel 2020, l’attuale proprietà ne ha seguitp il restauro, riportandola nella primavera del 2021 sino ad Antibes. Da qui, a vela verso il sud Italia, dove ora naviga nuovamente ed in gran forma. Per approfondimenti, potrete trovare la sua scheda nel Registro Ufficiale del Classic Boat Club 

BALTIC 39 | LA DOLCE VITA

Grande Classico della cantieristica scandinava, il Baltic 39 venne progettato dai canadesi Cuthberson & Cassian nel 1977, diventando presto un piccolo gioiello valso al cantiere ben 51 esemplari varati. Del 1981, La Dolce Vita fa parte della tarda serie e si distingue per costruzione ineccepibile e per ricchissima attenzione al dettaglio –caratteristica notoriamente tipica del cantiere. Solido, marino e adatto alla crociera come alla regata, questo Baltic 39 rimane così un testamento navigante a quell’estro progettuale d’eccezione che, dagli anni ‘70 ad oggi, caratterizza tanto le firme quanto l’heritage del cantiere. Per approfondimenti, potrete trovare la sua scheda nel Registro Ufficiale del Classic Boat Club 

ZUANELLI, FAX | BELFAX

1991, Zuanelli e Alain Jézéquel firmano una chicca destinata a spopolare. È il Fax, un eccezionale performance cruiser di 9.99 metri. Varato nel 1992, Belfax ne è portavoce nel Registro del Classic Boat Club, celebrando così una milestone anni ‘90 della vela italiana. Perfettamente manutenuto, aggiornato maniacalmente, è tutt’oggi un performer non indifferente, attrezzato al meglio per rimanere competitivo in ogni circuito di regata, anche trenta e passa anni dopo il suo varo. Un testamento, anch’esso, alla proverbiale qualità costruttiva del cantiere, così come a quella del progetto, ancora eccellente a distanza di decenni interi.  Per approfondimenti, potrete trovare la sua scheda nel Registro Ufficiale del Classic Boat Club 

• Cosa è il Classic Boat Club? È la community by GdV dedicata a tutti gli appassionati del mondo ‘vintage’, una piattaforma per valorizzare e condividere la cultura progettuale e lo spirito della vela del secolo scorso. Chiunque può esserne membro: è facilissimo e offre un sacco di vantaggi. Qui tutte le informazioni in merito!

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