Comuzzi C-32 (9,70 m), in acqua anche la versione weekender più cruise

IL REGALO PERFETTO!

Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.

Il varo del Comuzzi C32 a Cala Galera

Una barca, tre declinazioni, il C-32 disegnato da Alessandro Comuzzi è ormai realtà e ha visto l’acqua anche la versione Weekender della piccola sportiva che viene costruita dal cantiere Zuanelli a Padenghe sul Garda.  La versione Weekender completa la linea Comuzzi Yachts del C-32 e si va a unire alla versione Custom e a quella sport, il primo scafo è stato recentemente varato a Cala Galera. La carena della barca è comune a tutte le versioni.

C-32 Weekender – che barca è

Il pozzetto del Comuzzi C32

Pensato per la piccola crociera, questo modello si distingue per interni  più confortevoli, pur mantenendo lo stesso scafo, le appendici, il piano  velico e parte del piano di coperta dei modelli precedenti. Come tutte  le imbarcazioni della gamma, anche il C-32 Weekender è completamente  personalizzabile. Il primo esemplare di questa nuova versione è equipaggiato con una
motorizzazione elettrica Mitek e presenta colorazioni su misura, scelte secondo le preferenze dell’armatore.

Le tre versioni del Comuzzi C-32

Ai velisti più tranquilli e rilassati è dedicata la versione Weekender, votata al confort in navigazione. La presenza della tuga garantisce interni accoglienti e ideali per brevi crociere costiere e tutto è stato ragionato per una gestione più semplice delle manovre, molte delle quali sono nascoste per una coperta pulita e ordinata; la barca potrà essere equipaggiata anche con fiocco autovirante a richiesta.

Comuzzi C-32 Weekender

Gli amanti dell’adrenalina in regata dovranno optare per la Sport, che presenta un ponte di coperta a filo e un pozzetto privo di ingombri, caratterizzato dai carrelli del fiocco trasversali tipici delle barche sportive. L’attrezzatura di coperta è pensata per ottimizzare le prestazioni, mentre il pozzetto è rifinito in sughero o Seadeck. Gli interni sono minimalisti e funzionali, con un ampio calavele a prua.

Comuzzi C32 Sport

Chi non si riconosce in nessuna di queste due versioni potrà “costruirsi” la barca su misura grazie al modello Custom, che permette di combinare elementi delle altre due varianti o aggiungere dettagli completamente nuovi. Anche questa configurazione condivide scafo, appendici e rig con le versioni Sport e Weekender, mantenendo però un alto livello di personalizzazione.

Comuzzi C32 – Interno

 

Comuzzi C – 32 – Scheda tecnica

Lunghezza f.t.: 9,70 m
Larghezza max: 2,50 m
Pescaggio: 2,20 m (lifting keel opzionale)
Dislocamento: 2,2 t
Motore: Sail drive 10 cv (elettrico opzionale)
Costruzione: Vetroresina con infusione in epoxy-vinilestere

www.comuzziyachts.com

 

Condividi:

Facebook
Twitter
WhatsApp

2 commenti su “Comuzzi C-32 (9,70 m), in acqua anche la versione weekender più cruise”

  1. Barca molto bella.
    Tra le Infos mancano due dati non presenti anche nel sito di Comuzzi: peso della barca e altezza interna del weekender.

  2. C’è il dato:
    2200 Kg molto leggera per un nove metri, in effetti non si sa di che versione ma penso a livello totale cambia poco
    La differenza che quei kg in meno su sport spariscono da parte alta della coperta quindi vantaggiosi

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Iscriviti alla nostra Newsletter

Ti facciamo un regalo

La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!

Una volta cliccato sul tasto qui sotto controlla la tua casella mail

Privacy*


In evidenza

Può interessarti anche

anagrafe patenti nautiche

Anagrafe patenti nautiche, si parte. Cosa cambia da novembre 2025

La nautica 4.0 fa un altro passo avanti: dopo l’informatizzazione dei registri marittimi e la creazione degli Sportelli Telematici del Diportista anche l’anagrafe nazionale delle patenti nautiche può accendere i motori. Anagrafe patenti nautiche nazionale Il 9 maggio è stato

Laouen 550, l’idea low budget di uno studente francese

L’idea di questa barca nasce da uno studente alla fine del suo percorso nell’ ENSTA Bretagne, Università francese specializzata nelle facoltà di Ingegneria. Il progettista/studente si chiama Meven Flao, e sogna di partecipare alla Mini Transat 2027, e la barca

Torna in alto