USATO Classic Boat. Cinque tra le migliori barche firmate Wauquiez (9.8-18.7 m)

Il panorama relativo le Classic Boat –ovvero le barche di serie ultraventicinquenni e varate a partire dal 1967– è un contesto vasto e in continua via d’espansione, composto da scafi di ogni foggia e dimensione e, forse, non così facilmente “navigabile” come spesso si vorrebbe. In luce di questo, oltre le nostre sezioni sulle Classic Boat Storiche e sulle Vostre Classic Boat, nasce una nuova serie di articoli, mirata, cantiere per cantiere, a esplorare 5 scafi d’eccezione, progetti fondamentali per l’evoluzione della nautica e del “marchio” stesso. Procedendo in ordine alfabetico, è ora il turno di guardare a Wauquiez: ecco 5 tra le Classic Boat più rilevanti prodotte dal cantiere.

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Wauquiez, 5 scafi eccezionali da 9.8 a 18.7 metri

Fondato da Henri Wauquiez nel 1964, il Cantiere Wauquiez è una tra le pietre miliari della cantieristica in vetroresina francese. Da subito in concorrenza con la Dufour degli albori, vedrà grandi firme passare per le sue porte, dando vita a serie di enorme successo quali i vari Centurion, Gladiateur, Pretorien e Chance del caso, plasmando così un’intero ramo della nautica di Francia.

Centurion 32

specifiche: 9.85 x 2.97 m; 1968-1977; #380; Kim Holman

Specchio di poppa ancora classico, baglio strettissimo (meno di 3 metri) e linee eleganti come solo gli anni ‘60… Il Centurion 32 è uno dei primi grandi successi del cantiere, ai tempi diretta concorrente di Dufour. E, con questo 9.8 metri, Holman e Wauquiez firmano uno dei piccoli grandi successi degli albori della vetroresina: ben 380 esemplari costruiti. Di ottima costruzione e splendida finitura, è infatti uno scafo maneggevole, marino e adatto a tutti. Le linee poi, intrise di sapori classici, ne fanno un gioiellino ancor oggi.

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Gladiateur 33

specifiche: 10.01 x 3.35 m; 1977-1986; #299;  Holman & Pye

Entrato in produzione per succedere al già apprezzatissimo Centurion 32, il Gladiateur 33 porta di nuovo la firma di Holman, cui si aggiunge ora Pye. Ne emerge un altro grande successo, ben 299 scafi. Agile e sicura, fu una barca di grande attrattiva, soprattutto in Francia, dove seppe figurare bene sia in regata, sia nel ruolo di cruiser. Emerge benissimo lo spirito del tempo rispetto alla precedente, con baglio molto più ampio e volumi immersi totalmente diversi.

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Pretorien 35

specifiche: 10.80 x 3.60 m; 1979-1987; #212;  Holman & Pye

Al suo debutto al Salone di Genova, a fine anni ‘70, il Pretorien 35 fu uno scafo capace di far parecchio parlare di sé. Pensato per la crociera, capiente e marino, sarà uno dei grandi successi di Holman & Pye, con ben 212 scafi costruiti. Barca sicura, asciutta e razionale, è pensata per essere vissuta in 4, ma capace di ospitare anche 6 persone, offrendo un coperta particolarmente pulita e pozzetto ben protetto e asciutto nonostante la coperta flush. In breve, nonostante la dimensione, i volumi abbondano, garantendo stabilità e spazio.

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Chance 37

specifiche: 11.25 x 3.18 m; 1971-1977; #95;  Britton Chance

Progettato a primi anni ‘70 da Britton Chance, allora grande firma della Coppa America, il 37’ del 1971 è la risposta del cantiere alle nuove esigenze: gli armatori cercano barche sì da crociera, ma più veloci. In quest’ottica, Chance disegna uno scafo sì confortevole e marino, ma anche capace di giocarsela con altri One Tonner blasonati. Risultato? Il 37 diventa presto un grande successo, con ben 95 scafi costruiti. Oggi, indubbiamente, rimane una barca per gli amanti del classico, specialmente con quella sua lunga tuga a spigolo e la splendida poppa stretta.

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Centurion 61

specifiche: 18.75 x 5.05 m; 1992-NA; #NA;  Ed Dubois

Ed Dubois e Wauquiez, nel 1992, firmano una piccola chicca migliorando il progetto del precedente 59 piedi. Nasce così il Centurion 61, uno scafo pensato secondo i regolamenti IMS, ma impostato per poter offrire il suo meglio anche in crociera. La coperta è snella, elegante, le manovre ben disposte, per poterne usufruire sia short-handed, sia in equipaggio. Emerge dal disegno una bella barca, con slanci non eccessivi, ampi volumi e performance piacevoli. Un gran cruiser.

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