Questa è la polizza per assicurare un piccolo grande tesoro: la tua barca
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Nell’immaginario comune la nautica è un mondo riservato esclusivamente a ricchi imprenditori a bordo di barche sempre più lunghe e grandi, lussuose, nuove e scintillanti. Nella realtà esiste un’ampia platea di armatori che possiedono imbarcazioni – più o meno piccole – tenute in ottime condizioni, seppur datate. Queste barche si distinguono per il loro design (in un certo senso anacronistico, ma unico) per il piano di coperta ricco (contro le tendenze moderne) e per colori e sfumature che oggi difficilmente si vedono su progetti di nuova generazione.
Oggi il valore di mercato di tali imbarcazioni si aggira spesso tra i 40.000 e i 60.000 euro, nonostante il prezzo d’acquisto originario fosse spesso superiore. Per le imbarcazioni in questa fascia di valore (e sono davvero tante quelle che si vedono nei marina e nei porti del Mediterraneo) David Assicurazioni ha una polizza corpi pensata ad hoc.
David Assicurazioni, broker con anni di esperienza nel settore della nautica, ha infatti identificato alcune delle compagnie con cui collabora che, in questa fascia di prezzo, propongono premi assicurativi davvero competitivi per la “polizza corpi”, quella che copre la propria imbarcazione, anche senza perizia. È importante ricordare infatti che tale polizza tutela l’imbarcazione del sottoscrivente da eventuali danni, offrendo una protezione essenziale per un bene prezioso come una barca.
Come funzionano le polizze per questo target
Queste soluzioni assicurative sono pensate per gli armatori che, pur non navigando con super yacht da milioni di euro, amano navigare e amano il mare e intendono preservare il patrimonio delle loro imbarcazioni. Con premi assicurativi accessibili è possibile mantenere il valore della propria barca e continuare ad usarla in tutta tranquillità, garantendo sicurezza e valorizzazione a lungo termine.
Il punto di forza di queste polizze individuate da David Assicurazioni è che in alcuni casi (da valutare insieme al broker) un’autocertificazione accompagnata da un certificato di sicurezza e una raccolta fotografica autenticata ed aggiornata che documenti le condizioni di stato e conservazione dell’imbarcazione possono sostituire la necessità di una perizia formale.
Com’è fatta l’autocertificazione che sostituisce la perizia
All’interno dell’autocertificazione si trovano una serie di valutazioni che il contraente deve stimare. Scafo, coperta e tutte le dotazioni, comprese vele e tender o altri accessori (come i motori) di servizio. Chi vuole stipulare una polizza di questo genere deve fornire tutte le informazioni essenziali sulla sua imbarcazione: costruttore, modello, anno, materiali utilizzati e dati tecnici (lunghezza, baglio, dislocamento…). Poi va fornita una descrizione dell’attrezzatura di coperta che si trova a bordo dell’imbarcazione, passando al setaccio anche gli interni, gli apparati di propulsione, gli eventuali accessori presenti in sala macchine e la strumentazione di bordo.
Una volta compilata la scheda si procede a fotografare (in secca) la barca da prua, da poppa e da entrambi i lati, con focus su organi di governo (eliche, timoni), coperta, sala macchine e ambienti interni ed esterni.
Vuoi aumentare il valore della tua barca? Refit + perizia!
Se invece il tuo obiettivo è riportare la tua barca allo splendore originale (e magari pure di più) il parere di un tecnico qualificato rimane fondamentale: una stima asseverata garantisce che, in caso di sinistro, la compagnia assicurativa tenga conto di un giudizio professionale per una congrua valutazione dell’imbarcazione.
Solo un tecnico specializzato può poi consigliare interventi mirati che non solo possono ripristinare l’aspetto originario dell’imbarcazione, ma ne incrementano notevolmente il valore di mercato. Per chi desidera riportare la barca alle condizioni originarie e aumentarne il valore, l’intervento di refitting con la guida di una perizia rimane quindi la soluzione ideale.
Anche in questi casi David Assicurazioni ha la soluzione giusta per te, devi solo contattare il broker per farti fare un preventivo gratuito su misura.
-
Per un preventivo o per avere maggiori informazioni visita il sito davidassicurazioni.it – info@davidassicurazioni.it
*Redazionale in collaborazione con David Assicurazioni
Condividi:
Sei già abbonato?
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
Può interessarti anche
USATO CLASSIC BOAT | 5 performance-cruiser anni ‘80 eccezionali ancor oggi (12-16 m)
Il panorama relativo le Classic Boat –ovvero le barche di serie ultraventiquenni e varate a partire dal 1967– è un contesto vasto e in continua via d’espansione, composto da scafi di ogni foggia e dimensione e, forse, non così facilmente
Riolfi & Pighi Meraki 40 (13 m), la barca che ti porta intorno al mondo in sicurezza
E’ a Negrar di Valpolicella (VR) il quartier generale di Riolfi & Pighi, cantiere che ha in produzione il primo esemplare di Meraki 40, barca pensata per navigare da chi sa navigare. Meraki 40, fatta per girare il mondo E’
C’è un nuovo proprietario per Hanse Yachts. Ecco chi è
Momento decisivo per il cantiere tedesco Hanse Yachts che cambia proprietà. Il 18 maggio è stato firmato un accordo tra il fondo d’investimento Aurelius Group, l’imprenditore tedesco Andreas Müller e l’amministratore delegato del gruppo Hanjo Runde. Müller e Runde si
Registro Ufficiale delle Classic Boat: Scopri le barche già iscritte e unisciti!
Il Classic Boat Club è online e ha già generato non poco riscontro, anzi. E, ancor più, sta facendo il suo Registro Ufficiale delle Classic Boat di Valore Storico, portale dedicato alla certificazione della rilevanza storica e collezionistica dei singoli