Maxus 31 (9m): il 3 cabine economico per la crociera in famiglia

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Mentre i cantieri sembrano sempre più impegnati in una corsa senza fine a chi costruisce lo yacht più grande, più lussuoso e di conseguenza più costoso, al Salone di Düsseldorf due piccole novità hanno attirato l’attenzione degli appassionati di vela: il First 30 e il Maxus 31. Oggi parliamo di quest’ultimo, una barca del cantiere polacco Northman importata in Italia da Barcando.

Maxus 31 è un natante economico per la famiglia

Maxus 31 è un natante di 8,99 metri pensato per le piccole crociere in famiglia. A differenza del concorrente francese, che è una barca sportiva, Maxus 31 ha un impostazione chiaramente da crociera, con finiture e dettagli che non ci si aspetta da una barca di simili dimensioni e dal prezzo contenuto (a partire da 105.900 euro escl. IVA).

Il pozzetto è ben protetto sia dai paramare, che fungono anche da schienale per le panche, che dalla poppa ribaltabile, che all’occorrenza si trasforma in una comoda spiaggetta. Il timone è a ruota, unica viste le dimensioni dello scafo con un baglio massimo di 2,99 metri.

Interni di Maxus 31

Due o tre cabine? Decidi tu!

Uno dei punti di forza di Maxus 31 è la possibilità di avere ben 3 cabine con bagno su una barca di queste dimensioni. Una vera rarità, considerato il tipo di barca. In questa configurazione la cabina di dritta ha un bagno passante, con wc nel box doccia.

Il bagno è passante. Da una parte si accede alla cabina di poppa di dritta, dall'altra c'è una porta in cui si trova il box doccia con WC
Il bagno è passante. Da una parte si accede alla cabina di poppa di dritta, dall’altra c’è una porta in cui si trova il box doccia con WC

Se invece si opta per la versione a due cabine, il bagno guadagna un box doccia separato, e nella cabina di poppa il letto è enorme (full beam).

Layout di Maxus 31 nella versione 3 cabine con bagno passante
Layout di Maxus 31 nella versione 3 cabine con bagno passante

Perfetto per il charter (e per le famiglie)

La possibilità di avere tre cabine rende il Maxus 31 una scelta perfetta anche per il charter, tanto che Barcando – che oltre a essere importatore è anche operatore charter – ha già deciso di inserirlo nella propria flotta. Questo significa che presto potremo trovare Maxus 31 anche a noleggio: un’opzione accessibile per le famiglie che vogliono godersi una crociera in mare senza svenarsi.

Cabina di poppa
Cabina di poppa

Insomma, il Maxus 31 è la dimostrazione che non servono barche giganti per divertirsi e navigare con comfort. Compatto, ben progettato e con un ottimo rapporto qualità-prezzo, porta una ventata d’aria fresca nel segmento dei 30 piedi. E chissà, magari sarà proprio lui a riportare un po’ d’attenzione su questa fascia di mercato, fin troppo trascurata negli ultimi anni!

Maxus 31 – Scheda tecnica

Lunghezza scafo 8,99 m
Baglio massimo 2,99 m
Pescaggio 1,50 / 1,95 m
Altezza albero 12 m
Dislocamento 4.900 kg
Superficie velica 40 mq
Motorizzazione 14 CV diesel (optional elettrico)
Numero di cuccette 6 + 2

Giacomo Barbaro

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8 commenti su “Maxus 31 (9m): il 3 cabine economico per la crociera in famiglia”

  1. Brutta e lenta… Per il charter in Nord Europa sti gusci di noce hanno un senso… In Med sa solo di povertà, se scelgo un mono voglio le prestazioni altrimenti un cat comodo e con tanta vela.

  2. Di positivo c’è che finalmente un cantiere propone una barca di dimensioni adeguate a chi cerca una soluzione più economica e familiare. Purtroppo è realizzata secondo i concetti attuali che pensano al comfort a discapito delle logiche nautiche (pass avanti inesistenti per aumentare la tuga, pozzetti grandi con conseguente poppa inguardabile e sicuramente poco stabile). La barca deve essere una barca, non un camper

  3. A piantare un albero su un camper son buoni tutti .
    Tralasciando la satira , ottima barba per il charter estivo , tanti posti e poco vento. Se ami andare a Vela meglio investire i soldi in un usato di 20 anni

    1. Per l’estate in mediterraneo, proprio no, quando non c’è una bava di vento, con quel motorino non vai da nessuna parte. L’importatore l’ha presa per noleggiarla agli sfigati senza patente, non per altro, se pensa di venderne una ha preso un bidone.

  4. Scrivere un prezzo mai eh….. si crea un precedente che poi uno non ci può guadagnare di più …. La nautica in Italia non cambierà mai …🙄

    1. Giornale della Vela

      Buongiorno Riccardo! Il prezzo è scritto nel secondo paragrafo! 105.900 euro + IVA! Buon vento!

      La redazione del GdV

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