FOTO – XR 41 (12,75 m), la nuova “bestia” di X-Yachts

Una barca con pochi compromessi, questo da tempo chiedeva una parte della clientela di X-Yachts, quella affezionata alle barche sportive del cantiere che ne hanno fatto la storia anche in regata. Dopo due anni di studio sono stati accontentati, perché l’XR 41, in attesa di vedere i risultati sui campi di regata, è sicuramente una barca “spinta” da tanti punti di vista.

Nel design, con scelte estetiche che la caratterizzando in modo importante; nella filosofia molto sbilanciata verso il lato sportivo puro, nell’organizzazione dell’attrezzatura di coperta pensata per la massima efficienza (8 winch) nell’utilizzo in regata, e negli interni, tutti in sandwich alleggerito e disponibili in una versione Sport sfruttabile anche in crociera e in una versione da corsa pensata solo per la regata. Una barca ragionata a lungo, studiata con i software di ultima generazione per ottenere un buon rapporto tra performance reali sull’acqua e quelle in tempo compensato ORC, sviluppata dal design team di X-Yachts in collaborazione con il velista olimpico Jasper Radic, che ne sta curando anche lo sviluppo a vela con un team di professionisti.

XR 41, che barca è

Dicevamo degli 8 winch in coperta, che sono già una dichiarazione di intenti chiara per il tipo di utilizzo della barca. Di serie i due primari per le vele di prua sono due Harken da 60, decisamente ben dimensionati. Completano il set i due winch per la tedesca della randa, la coppia per la gestione del paterazzo che ha due linee separate per potere gestire il passaggio dello Square top della randa. Randa che viene proposta anche in versione con classico allunamento, e di conseguenza paterazzo unico, in una configurazione pensata per il double handling. Quest’ultima ha meno cavalli nel piano velico, e circa 400 kg di peso in più in chiglia, sfruttabile volendo anche per chi cerca una barca meno spinta per un uso si sportivo ma meno agonistico. Il pozzetto è disponibile con o senza delle panche aggiuntive.

Rotaia trasversale per il fiocco, con punto di scotta 3D regolabile da una batteria di strozzatori posizionati in coperta, la scotta del jib corre invece in linea retta, attraverso dei passacavi, dal winch primario da 60 direttamente alla vela.

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XR 41 – Carena e interni

Il cantiere propone diverse opzioni per la gestione delle manovre: manuale, idraulica manuale, idraulica assistita elettricamente. Nella prima versione la gestione per esempio della regolazione dello strallo di prua è quella classica con il tornichetto. Nella versione idraulica il vang, lo strallo di prua, la base della randa, il Cunningham vengono gestiti dall’idraulica di bordo, con una centralina posizionata in prossimità della postazione del randista.

Uno studio approfondito è stato fatto per la carena, con la particolare V rotonda che si nota all’estrema poppa. Un elemento che dovrebbe garantire una riduzione della superficie bagnata complessiva a barca piatta, tenendo fuori le estremità della poppa che invece a barca sbandata si immergono allungandone il galleggiamento. Volumi non troppo fini a prua, con la particolare prua inversa che caratterizza la barca. Va sottolineato che l’XR 41 anche nelle intenzioni progettuali non è una barca planante, come del resto pochissime ce ne sono in ORC, ma certamente alle andature portanti il surf sarà facile così come le velocità in doppia cifra già registrate in occasione dei primi test. Non sono stati diffusi ancora i numeri del piano velico.

Gli interni sono disponibili a 2 o 3 cabine, nella versione sport con due tavoli, in quella da corsa con 1, in entrambi i casi i tavoli sono rimovibili. Nella versione regata di fatto le cabine sono completamente vuote, quelle di poppa attrezzatili con telo antirollio, e uno dei moduli della cucina è rimovibile.

Il prezzo? A partire da 438.000 euro, iva esclusa, con pochi accessori. Realisticamente per una barca armata da regata servono almeno 600.000 euro.

XR41 – Scheda tecnica

Lunghezza 12,75 m (14,58 con bompresso)
Larghezza 4,18 m
Pescaggio 2,40 m
Dislocamento 7150 kg
Zavorra 2650 kg

www.x-yachts.com

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Mauro Giuffre