Wauquiez 55 (16,40 m), la barca che rompe con la tradizione

First 30, XR41, Saffier SL 46, J/36, il prossimo Boot di Düsseldorf, in programma dal 18 al 26 gennaio, torna ad essere un evento centrale per il mondo della vela, e per gli amanti delle barche da lunghe navigazioni c’è anche un’altra novità: il Wauquiez 55 da poco varato. Una barca che va a rinnovare la tradizione del cantiere francese, con nuove linee e un nuovo concept, pur non abbandonando la dimensione della navigazione da blue water. Marc Lombard se ne è andato. Ma il suo nome e il suo studio sono più vivi che mai. Lo testimonia il nuovo Wauquiez 55 (16,40 x 5,25 m).

Wauquiez 55, la coperta

La sfida è stata quella di combinare l’efficienza di una barca da crociera sportiva con il comfort di un deck saloon: uno yacht dalla doppia identità caratterizzato da un design particolare (con gli spigoli “ad arco” che corrono lungo le murate, la prua inversa e una lunga delfiniera integrata che porta la lunghezza fuori tutto a 17,50 m) e, soprattutto, attrezzato per essere un perfetto blue water da lunghe navigazioni.

Il comfort, sopra e sottocoperta, è “tradito” dalla larghezza dello scafo e dall’allargamento della tuga fino alle murate (eredità del glorioso Corsaire di Herbulot del 1954). Non manca l’hard-top rigido che offre protezione e comoditàdurante la navigazione.

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Il pozzetto ospita due ampie zone prendisole e un grande ponte. Le sedute ai pulpiti e l’insolita altezza della battagliola (75 centimetri) sono dettagli che testimoniano il focus su sicurezza e comfort.

Wauquiez 55, gli interni

Scendiamo sottocoperta. Gli interni sono stati curati da Stéphane Roséo. La zona pranzo, le sedute, la toilette degli ospiti e il tavolo da carteggio sono tutti posizionati allo stesso livello.

La cabina di prua, accessibile tramite alcuni gradini, offre un ampio spazio con un grande letto libero su tre lati con il locale toilette con doccia separata e una vista panoramica attraverso gli oblò dello scafo e alle grandi finestre verso prua.

La cabina di poppa ha ovviamente dimensioni generose, sfruttando la larghezza delle sezioni di poppa. Ma ciò che la caratterizza è l’apertura in vetro con l’accesso diretto al ponte di poppa.

Il vano macchine è accessibile sia dal pozzetto che dall’interno, e la barca è spinta da due motori gemelli per migliorare la manovrabilità.

Wauquiez 55 – Prezzo e optional

I sistemi elettrici ed elettronici sono forniti da Garmin con il sistema Empirbus ed esiste, opzionalmente, la possibilità di avere la chiglia sollevabile (che da 4,20 m si riduce fino a 1,60 m). Nella sua versione performance, il Wauquiez 55 è disponibile anche con albero e rigging in carbonio. Il prezzo della barca è disponibile su richiesta ed è ancora soggetto a variazioni visto che il modello è in fase di produzione. Ma sicuramente sarà di poco superiore a 1.100.000 euro.

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Wauquiez 55 – Scheda tecnica

Lunghezza dello scafo 16,40 m
Lunghezza fuori tutto 17,50 m
Larghezza 5,25 m
Pescaggio 1,60/4,20 m (chiglia fissa 2,40 m)
Dislocamento 20.000 kg
Zavorra 3.840 kg (chiglia sollevabile) o 4.950 kg (chiglia fissa)
Superficie velica 169 mq
Motore 2 x 50 CV
Architettura navale: Marc Lombard Yacht Design
Design: Stéphane Roséo
Costruttore Wauquiez
Rivenditore italiano: Yacht Synergy