Catamarani fuori dal coro per il 2025: guarda questi modelli
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Mentre la richiesta di catamarani sempre più lussuosi e confortevoli continua a crescere, emergono sul mercato anche proposte audaci e innovative che puntano a combinare prestazioni elevate con design all’avanguardia. In questo 2025 vedremo, probabilmente, ancora più catamarani “fuori dal coro”, visto che sono già stati presentati diversi modelli che stanno facendo parlare di sé, che soddisfano le esigenze di armatori in cerca di soluzioni uniche e indimenticabili. Sostenibilità, performance, attenzione alle tecnologie avanzate sono solo alcune delle tendenze e delle novità che caratterizzeranno il panorama nautico dei multiscafi nel prossimo anno, promettendo di sorprendere e affascinare nuovi armatori.
Il trimarano per divertirsi a vela
La proposta più innovativa di Rapido Trimarans si chiama Rapido 53 XS, sigla che significa “extra space”. Si tratta di un’imbarcazione che è pensata per velisti che vogliono ampi spazi a bordo, senza però rinunciare alle performance. Sviluppato dallo studio Morelli & Melvin, il 53 XS parte dalla già ottima base del 50 piedi presentato nel 2020 che, per l’occasione, viene ampliata senza essere stravolta. Come il fratello minore 50 XS, il Rapido 53 ha una maggiore svasatura sopra la linea di galleggiamento dello scafo centrale, che permette di accogliere un salone non esageratamente grande, ma con visuale a 360 gradi sulle acque circostanti: questa struttura modificata ed ampliata, “appesantisce” la barca di appena 800 kg.
Il catamarano green
Intanto non sono realizzate in vetroresina, ma in fibra di basalto, materiale riciclabile.
La costruzione inoltre è in sandwich dove l’anima, nel 50% della barca, è in PVC/PET, cioè plastica riciclata. Molto interessante, poi il sistema propulsivo ed energetico. Nel Windelo 54 (nella foto) la spinta è affidata a due motori elettrici da 20 kW ciascuno accoppiati ad un pacco batterie al litio MG da 53,8 kWh (1120Ah a 48 Volt) con trasmissione in linea d’asse.
Nuovo, ma soprattutto innovativo, Windelo è un cantiere nato nel 2018, nella patria dei Cat alla francese, l’Occitania, e da subito si è proposto come una realtà diversa da tutte le altre. In primis per la sua anima sinceramente attenta alla sostenibilità dei suoi progetti. Le sue barche (in listino attualmente ha due modelli, Windelo 50 – 15,24 x 7,95 m – e Windelo 54 – 16,24 x 7,98 m – la novità di quest’anno), non sono infatti realizzate in vetroresina, ma in fibra di basalto, materiale riciclabile. La costruzione inoltre è in sandwich dove l’anima, nel 50% della barca, è in PVC/PET, cioè plastica riciclata. Il risultato sono quindi imbarcazioni attente ad una reale economia circolare applicata al mondo della nautica.
Questa è la quinta puntata del nostro viaggio tra i migliori catamarani del 2025. Trovi i cantieri, le formule d’acquisto, i dealer e gli operatori cliccando qui.
Condividi:
Scopri l’ultimo numero
Sei già abbonato?
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
Può interessarti anche
Classic Boat Cult | Icone Scandinave: 5 capolavori firmati Olle Enderlein
1917, Norrköping, Svezia. Da genitori finlandesi nasce un futuro astro della progettazione navale, una stella della vela scandinava –e non: Olle Enderlein. Nasce così, quindi, anche la componente meno evidente, seppur fondamentale, del DNA Hallberg-Rassy. Icone Scandinave: 5 capolavori firmati Olle
Classic Boat | Cult da crociera: 5 chicche di scuola britannica
Classic Boat | Cult da crociera: 5 chicche di scuola britannica La Manica, le coste umide e battute dal vento, foci sabbiose, isole e maree… pochi altri elementi sono radicati nella nautica e nella vela come le coste inglesi e
Così è morta una barca mitica: l’Helisara VI di Herbert Von Karajan
Un’altra tempesta ha definitivamente distrutto il celebre maxi yacht di 70 piedi “Helisara VI” appartenuto al grande direttore d’orchestra Herbert Von Karajan. Il relitto giaceva dall’estate del 2024 su una spiaggia di Formentera dove era rimasto arenato a causa del
La velista Greta Thunberg arriva a Genova su una Classic Boat
“A bordo si muove come un gatto… si vede che è una che ha navigato tanto“. La velista Greta Thunberg La velista Greta Thunberg, 22 anni, è appena scesa dal Grand Soleil 39 “Mirit”, una classic boat di 12,5 metri
