USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di ELAN da 9.4 a 12.9 metri

Il panorama relativo le Classic Boat –ovvero le barche di serie ultraventiquenni e varate a partire dal 1967– è un contesto vasto e in continua via d’espansione, composto da scafi di ogni foggia e dimensione e, forse, non così facilmente “navigabile” come spesso si vorrebbe. In luce di questo, oltre le nostre sezioni sulle Classic Boat Storiche e sulle Vostre Classic Boat, nasce una nuova serie di articoli, mirata, cantiere per cantiere, a esplorare 5 scafi d’eccezione, progetti fondamentali per l’evoluzione della nautica e del “marchio” stesso. Procedendo in ordine alfabetico, quindi, ecco 5 tra i migliori scafi che Elan abbia mai varato.

• Cercate una Classic Boat? Volete venderne una? Usate il nostro Mercatino dell’Usato! È il luogo ideale per tutti coloro alla ricerca di una Classic Boat da acquistare, oltre che la piattaforma perfetta per coloro che hanno desiderio o necessità di vendere la loro chicca d’epoca. E, usarlo, è semplicissimo!

Elan, 5 scafi eccezionali da 9.4 a 12,9 metri

Nata sul finire degli anni ‘40 come costruttrice di kayak e canoe, Elan entrerà seriamente nel mondo della cantieristica a vela solo con l’avvento della vetroresina e gli anni ‘70, presto diventando, con il decennio successivo, tra i big player nel mondo della crociera sportiva. Gli anni ‘80 prima, con J&J, i ‘90 dopo, con Humphreys, saranno il vero salto di livello, portando alla fama del marchio che tutti conosciamo oggi.

Elan 295

specifiche: 9.48 x 2.98 m; 1996-2002; Rob Humphreys

Piccola chicca del cantiere sloveno, l’Elan 295 è un compattissimo ma eccezionale performance-cruiser. Cabinato, accogliente e docile al timone, il progetto di Humphreys si rivelerà subito particolarmente intelligente, uno scafo sì sportivo, ma non eccessivamente invelato e dagli slanci moderati. Complici le sezioni poppiere pronunciate e il baglio massimo arretrato, sarà una barca particolarmente apprezzata e divertente, disponibile, peraltro, anche in versione sport.

Scopri di più sulla barca e quanto vale

Elan 31 (33)

specifiche: 9.40 x 3.30 m; 1983-1989; #1000; J&J Design & Niels Jeppesen

Con l’Elan 31 ci si confronta con uno scafo importantissimo per la storia del cantiere: il suo primo grande successo. Firmato da J&J Design e da Niels Jeppesen, si trattò infatti di una vera e propria milestone valsa ben 1000 scafi costruiti. Varato per la prima volta nel 1983, con piccole modifiche, dal 1987 venne rinominato Elan 33, definendo un totale nuovo standard per il segmento dei performance cruiser comodi e veloci. Ben si spiega, quindi, il premio come miglior barca di serie alla sua versione R (Racing), in occasione della Quarter Ton Cup del 1985.

Scopri di più sulla barca e quanto vale

Elan 333

specifiche: 9.99 x 3.46 m; 1999-2005; #N/A; Rob Humphreys

Firmato dall’archistar britannica Rob Humphreys, il 333 è una delle grandi barche di fine secolo, un performance cruiser compatto e veloce, oltre che particolarmente equilibrato. Appena sotto la soglia dei 10 metri, si tratta infatti di uno scafo dal baglio contenuto, con albero frazionato e crocette ben acquartierate, alla ricerca di uno sposalizio bilanciato tra passo e comfort di bordo. È la risposta che Elan cerca nella sua missione verso il compromesso, offrendo così una barca sì veloce, ma anche particolarmente versatile.

Scopri di più sulla barca e quanto vale

Elan 362

specifiche: 10.68 x 3.52 m; 1999; #N/A; Rob Humphreys

Sorella maggiore del 333, con l’Elan 362 si ha il secondo progetto del britannico per il 1999. La ricerca del compromesso tra performance e comfort rimane anche qui, con linee filanti e interni completi e accoglienti, ma l’impostazione, anche visti i maggiori volumi, è più crocieristica. Non per questo, però, la versatilità viene meno. Barca sicura e versatile, anche questa è infatti progettata per la ricerca della velocità, senza però, appunto, disdegnare per questo la crociera ed il relax.

Scopri di più sulla barca e quanto vale

Elan 431

specifiche: 12.98 x 4.00; 1989; #N/A; J&J Design

Siamo nel 1989 e lo studio sloveno J&J firma una delle più belle barche di fine decennio. È l’Elan 431, uno scafo tanto caratteristico al suo lancio, quanto antesignano, anticipatore di future tendenze che ogni cantiere andrà a seguire. Forte del classico equilibrio Elan, capace di ibridare comfort e velocità, qui emergono però, e appunto, le innovazioni degli anni a venire: poppa a gradini, tuga a scomparsa e ampio pozzetto, capace di sposare le ergonomie per la regata con quelle per il day-sailing o la crociera.

Scopri di più sulla barca e quanto vale

Non perderti gli articoli precedenti:

• USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di ALPA da 9.5 a 12.6 m
• USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di BALTIC da 11.8 a 15.2 m
• USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di BARBERIS da 7 a 12.5 m
• USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di BAVARIA da 9.9 a 13.4 metri
• USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di BENETEAU (First) da 9.6 a 15.6 metri
• USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di BENETEAU (Oceanis) da 9.8 a 13.5 metri
• USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di COMAR (Comet) da 9 a 14 metri
• USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di DUFOUR 9 a 12.8 metri

USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di Dufour 9 a 12.8 metri

Cercate o volete vendere una Classic Boat?

• Se cercate o volete vendere una Classic Boat ricordatevi  del nostro Mercatino dell’Usato (QUI), il luogo ideale per tutti coloro alla ricerca di una Classic Boat da acquistare e/o, ancor più, la piattaforma ideale per coloro che hanno desiderio o necessità di vendere la loro chicca d’epoca. Se avete una Classic Boat da vendere, o se ne cercaste una, ricordatevi del Mercatino. Usarlo è semplicissimo.
• Vuoi saperne di più sul mondo delle Classic Boats (1967-1998), sulle barche icona del periodo, sui progettisti mito, sulle storie e sulle regate della “golden age” della vela? Dai un occhio alla nostra sezione dedicata alle Classic Boats!