USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di Comar (Comet) 9 a 14 metri

Il panorama relativo le Classic Boat –ovvero le barche di serie ultraventiquenni e varate a partire dal 1967– è un contesto vasto e in continua via d’espansione, composto da scafi di ogni foggia e dimensione e, forse, non così facilmente “navigabile” come spesso si vorrebbe. In luce di questo, oltre le nostre sezioni sulle Classic Boat Storiche e sulle Vostre Classic Boat, nasce una nuova serie di articoli, mirata, cantiere per cantiere, a esplorare 5 scafi d’eccezione, progetti fondamentali per l’evoluzione della nautica e del “marchio” stesso. Procedendo in ordine alfabetico, quindi, ecco 5 tra i migliori Oceanis che Beneteau abbia mai varato.

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Comar Comet, 5 scafi eccezionali da 9 a 14 metri

Fondato a Forlì negli anni ‘60, Comar è uno dei grandissimi pionieri della cantieristica nostrana ed internazionale. Tra i primi cantieri ad impiegare la vetroresina nella produzione di serie, diverrà presto uno dei ‘big’ del settore, producendo scafi immortali come i piccoli Meteor, così come serie capaci di impattare profondamente la cultura velica mediterranea. In questo caso, parliamo della linea Comet, esperienza fondamentale per la vela di oggi.

Comet 910

specifiche: 9.10 x 3.06 m; 1971-1987; #491; Van de Stadt & Finot

Siamo all’inizio degli anni ‘70 e la costruzione in serie in vetroresina è agli albori. Non sono molti anni, infatti, da quelle prime esperienze francesi firmate Dufour e, a Forlì, Comar è altrettanto pioniera. Qui, con le magiche firme di Van de Stadt e Finot, prende infatti vita uno scafo destinato a passare alla storia, una barca per tutti, facile, generosa e agile. È il Comet 910, un piccolo capolavoro valso ben 491 esemplari prodotti. Per Comar è un successo senza eguali, una delle pietre miliari capaci di lanciare il cantiere verso nuove vette.

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Comet 333

specifiche: 10.30 x 3.35 m; 1989-1990; #N/A; Vallicelli

A fine anni ‘80 lo Studio Vallicelli è uno dei grandi collaboratori di Comar. In questo ruolo, nel 1988 firma una chicca, un Three-quarter Tonner d’eccezione. È il Comet 333, uno scafo che, per disegno e per armo, vuole correre prima di qualsiasi altra cosa. Comar vuole però saper soddisfare i bisogni della crociera, e lo arreda da piccolo cruiser, garantendo spazi e comfort interni generosi. Nonostante ciò, il 333 continua a correre. Non per nulla verrà realizzato anche in una versione racing speciale per la prima edizione del Giro d’Italia a Vela del 1989.

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Comet 11

specifiche: 10.80 x 3.60 m; 1977-1993; #187; Groupe Finot

È la barca ‘scandalo’, un landmark indelebile di Comar. Firmato dalla mano iconoclasta di Finot, il Comet 11 è infatti uno scafo mai visto al suo varo (1977): tuga appoppata, alta, con enorme finestra a U fumè, pozzetto profondo, protetto e linee a dir poco inusuali. Per i puristi sarà uno scafo a dir poco provocatorio, ma per chi guarda a comfort e a crociera è un capolavoro. I numeri lo confermano, ben 187 esemplari prodotti. Un punto di riferimento cardine per l’evoluzione del design.

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Comet 12

specifiche: 12.63 x 3.90 m; 1985; #N/A; Vallicelli

Prima del piccolo capolavoro chiamato Comet 333, Vallicelli aveva già firmato un altro bolide per Comar, questo, il mitico Comet 12. Capolavoro del cantiere, è un cruiser non solo efficiente nel suo utilizzo crocieristico, ma ottimo anche come barca ad alte prestazioni. Le linee sono pulite, lo scafo marino e sicuro e, sotto al galleggiamento, emerge tutta l’esperienza dello studio nel mondo della regata. Semplicemente una perla.

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Comet 460

specifiche: 14.20 x 3.80 m; 1987-1993; #122; Groupe Finot

Forse tra i Comet più pregiati mai prodotti, il Comet 460 nasce, nuovamente, dalle brillanti penne del Groupe Finot, che disegnano uno scafo incredibilmente elegante, veloce e marino. A questa componente, una brillante tecnica commerciale da parte di Comar, che seppe vendere buona parte degli scafi prodotti (120 in totale), prima ancora dell’inizio della produzione, garantendo così una capacità produttiva ineccepibile, creando un modello non solo prestante, ma anche agli apici degli standard qualitativi.

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Bonus – Meteor & Genesi 43

Non parte della serie Comet, non possono però essere ignorate altre due ineccepibili produzioni firmate Comar. Da una parte, certamente, il piccolo ma immortale Meteor (QUI la sua scheda), in produzione dal 1968 e tutt’oggi forte di un affiatatissimo campionato. Dall’altra parte, l’eccezionale e ambiziosissimo Genesi 43 (QUI), firmato dal maestro Vallicelli e unica nel suo genere. Nessuno, al suo varo, aveva mai osato tanto.

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