Il dissalatore da 100 litri/ora per barche di medie dimensioni
20 Settembre 2024
In Francia c’è un italiano che disegna barche fuori dal coro
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Michele Molino è un progettista, forse ancora poco conosciuto dal grande pubblico, nato e cresciuto in Italia, ha lavorato con Andrea Vllicelli e Massimo Paperini e adesso ha stabilito il suo studio a La Rochelle. Qui Molino ha iniziato a progettare una serie di barche piuttosto uniche: dopo avere lavorato anche con il marchio Tofinou, Molino ha inaugurato una serie di progetti particolari, dedicati al day Sailing ma non solo.
Un progettista fuori dal coro insomma, con una formazione “racing” (ha lavorato per esempio con i Tp 52) ma un bagaglio di esperienza a tutto tondo che lo rende una “matita” da tenere d’occhio in futuro.
Alpha Lyrae 950 e Lyra 35
Il Lyrae 950 (lungo 9,50 m, largo 3,50, dislocamento 2700 kg), raccoglie l’esperienza di progettista sportivo di Molino, dato che l’italiano ha lavorato a lungo anche nel mondo delle regate: è una barca pensata per la vela offshore (segue la box rules della Class 950), per chi intende affrontare regate come la Middle Sea Race o la Giraglia. La barca viene proposta con diverse configurazioni di chiglia e piano velico, per andare incontro a varie esigenze, anche quelle dell’equipaggio ridotto.
Il Lyra 35 invece (lungo 9,90 m, largo 3,40, dislocamento 3400 kg), è una barca che, partendo da una carena sportiva, è stata sviluppata con volumi adatti alla vela in famiglia. Gli interni sono un ibrido tra uno stile da daysailer e quelli di un cruiser classico, ma è all’esterno che ci sono altre soluzioni interessanti.
La poppa in particolare, che ha una particolare forma chiusa, che apre una piatta forma prima della discesa in mare. Qui infatti, alle spalle delle due timoniere, sono rinviate le manovre con tre winch, uno dei quali in posizione centrale. Il resto di questa piattaforma è sgombro e può essere utilizzato come prendisole.
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