Queste sono le ultime novità di Antal in esposizione al Mets di Amsterdam

Antal chiude la stagione dei saloni 2024 con la partecipazione al Mets di Amsterdam. Il salone dedicato esclusivamente agli accessori nautici, che si tiene nei Paesi Bassi, conclude tre mesi di fiere e saloni autunnali per Antal, che quest’anno ha confermato la sua presenza al Salone di Genova e ha debuttato con successo come espositore indipendente in Francia, al Salone di Cannes.

Il Racing & Development team

Dopo l’appuntamento genovese, in cui è stato svelato il Racing & Development team, una squadra composta da velisti oceanici di alto livello dedicata al test e allo sviluppo dei prodotti più performanti, Antal si è presentata per la prima volta come espositore indipendente al Salone di Cannes. Al pubblico francese, molto orientato alla vela d’altura e alle regate (soprattutto oceaniche) l’azienda padovana ha presentato in anteprima mondiale la versione in alluminio del nuovo winch della serie JR (Just for Race) dedicata alle barche racing e ai performance-cruiser. Le versioni definitive del winch JR, compresa la seconda variante in carbonio, verranno lanciate ufficialmente all’inizio del 2025.

Bozzelli Spinner Antal

Novità presentata al Mets è il nuovo bozzello Spinner Antal, progettato per essere molto resistente e geometricamente efficiente. Tale efficenza, e quindi la capacità meccanica della puleggia, è dettata dal rapporto vincente che c’è tra il foro del mozzo, nel quale scorre il tessile, e il diametro della gola della puleggia. Questa efficenza geometrica, ha reso possibile l’eliminazione della riunione su rulli, che sappiamo deformarsi troppo spesso sotto carico, aumentando esponenzialmente la possibilità del carico di lavoro sopportato dal bozzello, che deriva solo dalla capacità di carico nominale del tessile impiegato.

Armato su un loop singolo in Dyneema, Spinner Antal è un bozzello ad alto carico progettato con un sistema di apertura a cuscinetti a sfera per un movimento preciso e funzionale. È un accessorio pensato per l’utilizzo su varie tipologie di manovre che permette di cambiare con facilità la cima corrente sulla puleggia. Il sistema pensato da Antal trasferisce il carico tramite il loop singolo in Dyneema al punto di fissaggio, liberando così le guance che devono solamente contenere la cima a riposo. Gli ingegneri dell’azienda hanno progettato le guance utilizzando un materiale di origine vegetale (il PA11), un polimero di nylon biocompatibile, di facile modulazione se termoformato per mezzo della stampa 3D.

Le caratteristiche innovative del nuovo Spinner Antal sono valse al prodotto la candidatura al Dame 2024 , il prestigioso premio organizzato dalla fiera più impo

Il bozzello Spinner Antal è disponibile in due versioni:

• Compact 75: da 75 mm a ingombro ridotto, pensato per gestire drizze con rapporto 2:1 per rande, frullini, Code Zero o per essere impiegato come barber su vele di prua o per le mani di terzaroli. È il più leggero della categoria e la rotazione su asse tessile aumenta notevolmente la resistenza. Peso: 0,175 kg
• High Efficiency 100: da 100 mm con puleggia tornita dal pieno in alluminio (senza un più delicato sistema di rotazione su rulli), capace di sopportare carichi molto alti, pensata per l’utilizzo nei rinvii di backstay o volanti, oppure come punto per la scotta randa o rinvio per la scotta di gennaker/ Code Zero. Peso: 0,293 kg

Maniglia Speedylight Antal

L’altra novità presentata al Mets è la maniglia per winch Speedylight, una miglioria della già conosciuta Speedylight di Antal dotata ora di una luce LED bianca o rossa, utile non solo ad illuminare la campana, ma anche a fare luce in pozzetto, ad esempio se si vuole leggere un libro al buio. Alimentata da una batteria al litio che si ricarica tramite USB-C, e consente un utilizzo consecutivo di 5-6 ore.

Si può scegliere tra un fascio di luce fisso oppure con diverse modalità di intermittenza, a seconda dell’utilizzo per cui è utile in quel momento, per esempio:

• In navigazione, un fascio di luce rosso illumina il tamburo del winch durante le navigazioni notturne.
• In porto o in rada, la luce bianca può essere utilizzata per illuminare il pozzetto, e leggere un libro al buio per esempio.

Nel 2024-2025 di Antal non ci sono solo novità di prodotto però. Ci sarà infatti l’apertura della nuova Casa Antal, con il nuovo capannone, molto più grande, che consentirà di aumentare ulteriormente la produttività. Antal vi aspetta al Mets di Amsterdam allo stand numero 02.514.

• Per maggiori informazioni visitate il sito antal.it

*Redazionale in collaborazione con Antal