Il dissalatore da 100 litri/ora per barche di medie dimensioni
20 Settembre 2024
Le “ultimissime” del 2025: cinque barche a vela dai 17 ai 18,5 metri
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I saloni nautici recenti hanno presentato al pubblico tutte le barche a vela nuove a cui i marchi hanno lavorato, nella terza puntata di indagine sul mercato vi abbiamo presentato le novità fino ai 17 metri di lunghezza. Oggi ci spingiamo oltre, fino quasi ai 19 metri, con barche a vela di varie tipologie, cruiser e non solo.
17,50 m – Wauquiez 55
Una barca di “rottura” il nuovo Wauquiez 55, progettato per rinfrescare un marchio spesso considerato ancorato alla tradizione. La sfida è stata quella di combinare l’efficienza di una barca da regata con il comfort di un deck saloon: uno yacht dalla doppia identità caratterizzato da un design particolare (con gli spigoli “ad arco” che corrono lungo le murate, la prua inversa e una lunga delfiniera integrata che porta la lunghezza fuori tutto a 17,50 m) e, soprattutto, attrezzato per essere un perfetto blue water da lunghe navigazioni.
Tipologia: Cruiser
L.f.t.: 17,50 m; largh.: 5,25 m; pesc.: 1,60/4,20 m; disloc.: 20,00 t; zav: 3,84/4,95 t; sup. vel. 169 mq; cucc.: 4-6;
17,60 m – Hanse 590
Il nuovo Hanse 590, mantenuto fino ad ora in gran segreto dal Gruppo tedesco, sarà la nuova ammiraglia del marchio, che andrà a sostituire nella gamma del cantiere il 588. Una barca che annuncia spazi enormi e soluzioni per una conduzione semplice in crociera.
Il progetto della barca è stato affidato a Berret- Racoupeau, che hanno progettato uno scafo a spigolo nella parte anteriore, cercando però di mantenere le uscite di prua filanti nonostante un baglio che sembrerebbe considerevole. L’hard top viene proposto come opzionale, mentre la zona prendisole a prua viene collocata a ridosso dello scalino della tuga.
Tipologia: Cruiser
L.f.t.: 17,60 m; largh.: 5,30 m; pesc.: 2,18/2,53 m; disloc.: 22,90 t; zav: 5,90 t; sup. vel. 151 mq; cucc.: 6-10; prezzo base: 824. 900 €.
17,65 m – Bali 5.8
Il Bali 5.8 promette spazi XXL senza compromessi. Il salone- pozzetto è il DNA del marchio, e ancora una volta viene riproposta la porta basculante per fare di interno ed esterno un unico grande ambiente. La cucina è di dimensioni generose, con mobili alti per ampio stivaggio, un piano di lavoro grande e comodo. La zona pranzo è stata progettata per incorporare una seduta e un tavolo per 12 persone.
Da non trascurare poi il fly bridge, una vera e propria terrazza coperta, che fa da zona lounge oltre che ospitare la timoneria esterna e le manovre.
Tipologia: Cruiser
L.f.t.: 16,70 m; largh.: 4,85 m; pesc.: 2,70/3,00 m; disloc.: 17,60 t; zav: 6,50; sup. vel. 176 mq; cucc.: 6-8;
18,27 m – Lagoon 60
Il nuovo 60 a vela di Lagoon si inserisce tra il 55 ed il Sixty5, integrando la gamma in quel segmento luxury dove il cantiere si sta sempre più imponendo sul mercato. La vera innovazione per la gamma Lagoon, sono le murate di poppa abbattibili, che aprono sul mare, ampliando la superficie del living di poppa. L’idea è quella di creare una vera e propria terrazza sul mare. Il fly, come per tutti i Lagoon, è la zona di comando con tutte le manovre a portata di mano ma, soprattutto, è il luogo dove poter godere di privacy e relax grazie al grande salotto ed ai prendisole.
Tipologia: Cruiser
L.f.t.: 18,27 m; largh.: 9,87 m; pesc.: 1,65 m; disloc.: 34,6 t; zav: -; sup. vel. 222 mq; cucc.: 8-10;
18,47 m – CNB 62
Il suo predecessore, il Bordeaux 60, che ha aperto la strada nel 2008, è uno yacht confortevole con un layout interno innovativo e contraddistinto da una cucina posta a centro barca, davanti al salone. Oggi, grazie alle nuove forme
degli scafi si sono guadagnati ancora più volumi senza sacrificare le prestazioni. il CNB 62, progetto del guru Philippe Briand, è la sintesi ideale tra il comfort di un CNB 66 e la facilità d’uso di un Bordeaux 60. Un blue water moderno, dallo stile Mediterraneo, che coniuga lunghe navigazioni con estetica ricercata.
Tipologia: Fast Cruiser
L.f.t.: 17,05 m; largh.: 5,15 m; pesc.: 2,30 / 2,90 m; disloc.: 16,50 t; zav: -; sup. vel. 157 mq; cucc.: 6-8
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