Le “ultimissime” del 2025: cinque barche a vela dai 15 ai 17 metri

15,80 m – Arcona 50

L’Arcona 50 è una barca chiaramente orientata alla crociera, anche a quella di lungo raggio, ma con un occhio attento alle doti di navigazione a vela, come avviene da sempre nei modelli Arcona. L’estetica è quella che richiama al mondo dei performance-cruiser, con volumi generosi ma equilibrati, uscite di prua quasi inverse e accattivanti anche per chi ama le barche sportive.

I layout interni sono due, entrambi a tre cabine. La differenza sta nelle cabine di poppa e nella disposizione della dinette. In un layout le cabine di poppa hanno i letti singoli, e la cucina è a C così come il divano del tavolo da pranzo. Nell’altro layout le cabine di poppa sono classiche, la cucina è retta e viene inserita una penisola, il divano della zona pranzo è a L. In entrambe le versioni sono presenti due bagni.

Tipologia: Fast Cruiser

• www.schmidtpartner.it

15,85 m – Stem 50

Nel 2024 Stem Marine ha aperto una nuova divisione dedicata agli yachts a vela che viene inaugurata con lo Stem 50. Si tratta di un cabinato di 15,85 metri dedicato alla navigazione in stile “blue water” e fast cruising che condensa un look all’avanguardia, soluzioni high-tech e nel quale l’azienda riversa tutto il proprio know-how sulla lavorazione artigianale dell’alluminio.

• www.stemmarine.it

16,70 m – Solaris 55

Il progetto è, ancora una volta, di Javier Soto Acebal (che aveva progettato, nel 2017, anche il “vecchio” Solaris 55: una barca diversa, meno larga – 4,85 m di baglio – ma ugualmente elegante); la barca simbolo della nuova generazione Solaris ha una linea di scafo ancora più “filante con prua inversa e ginocchio poppiero ammorbidito rispetto alle versioni precedenti. Nuovo anche il layout del pozzetto con le timonerie poste all’estremità delle due fiancate.

• www.solarisyachts.com 

16,76 m – MD55

In Franciacorta c’è un cantiere che è un’eccellenza del Made in Italy che ha costruito alcuni degli yacht più belli degli ultimi anni firmati da grandi progettisti, stiamo parlando di Maxi Dolphin.

• www.maxidolphin.it

17,05 m – GS 52 P

Questa nuova imbarcazione rappresenta l’evoluzione moderna del suo predecessore disegnato da German Frers nel 1987, Il disegno del nuovo 52 è stato affidato a Matteo Polli (architetto navale) e Nauta Design (layout interni ed esterni), i quali hanno reinterpretato in chiave moderna le idee della barca della quale il Performance prende il testimone. Un performance cruiser con un occhio alle regate ORC

• www.grandsoleil.net