Le “ultimissime” del 2025: cinque barche a vela dai 9 ai 12,50 metri

I saloni nautici sono stati l’occasione per mostrare in acqua, o presentare con le prime preview digitali, tutte le barche a vela nuove a cui i marchi hanno lavorato per andare incontro alle esigenze di un mercato che, superata la sbornia del boom post Covid, si è assestato su un livello di richiesta più “normale”.

Ciò consente ai cantieri di potere essere più rapidi nella consegna delle barche a vela nuove, con tanti modelli inediti che anche per questo fine 2024 o l’inizio del 2025 vedranno l’acqua. Abbiamo analizzato il mercato con i suoi movimenti più recenti, da oggi vi proponiamo una rassegna in ordine metrico delle novità già in acqua o in arrivo. Ecco la prima puntata, a partire dagli 8,99 m fino ai 12,60.

8,99 m – Sunbeam 29.1

Il nuovo Sunbeam 29.1 segue il percorso tracciato due anni fa col lancio del 32 piedi che ha stupito un po’ tutti, dotato di una prua a sbalzo, per un maggiore comfort sulla coperta, e un interno open space. Sul Sunbeam 29.1 ritroviamo alcuni degli elementi stilistici già visti sul fratello maggiore, anche se qui sono stati leggermente attenuati. L’obiettivo, perfettamente centrato, era di realizzare un piccolo cabinato moderno e sportivo, adatto alle brevi crociere.

Il design,comeper il32piedi, èsemprefrutto della collaborazione tra Jerney Jacopin, che inventò i Bavaria negli anni ’80, e il designer austriaco Gerard Kiska.

Tipologia: Fast Cruiser
L.f.t.: 8,99 m; largh.: 2,48 m; pesc.: 0,85/1,85 m; disloc.: 2,30 t; zav: -; sup. vel. 47 mq; cucc.: 2-4; prezzo base: 124.900 €.

• www.yachtsynergy.it

10,80 m – RM 1080

L’RM 1080 si distingue per il suo design moderno e funzionale, ispirato alle barche da regata oceanica. La costruzione utilizza una combinazione di compensato marino impregnato per lo scafo e ponte in sandwich composito, garantendo non solo resistenza e sicurezza in mare, ma anche un approccio ecologico alla costruzione navale.

RM 1080 dispone di interni spaziosi e ben organizzati, ideali per le lunghe navigazioni. La configurazione può essere personalizzata per adattarsi alle esigenze di ogni armatore, rendendo questa barca perfetta sia per avventure solitarie che per viaggi in compagnia della famiglia e degli amici.

• www.yachtsynergy.it

10,94 m – Sun Odyssey 350

Il Sun Odyssey 350 è la entry-level della gamma da crociera di Jeanneau, un natante dai sorprendenti volumi interni. I passavanti sono “walkaround” e ha l’armo privo di paterazzo. Buone le prestazioni, anche nelle brezze.

La barca può essere personalizzata per adattarsi al programma dell’armatore, e offre diverse versioni di chiglia: 1,98m, 1,49 m o un pescaggio con chiglia pivottante. Il Sun Odyssey 350 è proposto anche in una versione con propulsione elettrica, disponibile per la navigazione costiera.

• www.jeanneau.com

11,93 m – Oceanis 37.1

Il nuovo Oceanis 37.1, con piano velico senza paterazzo, ha una tuga di dimensioni importanti che gli consente di creare all’interno un volume XXL. Si riduce un po’ il pozzetto, con le timonerie che si spostano verso poppa, dove scompare invece il paterazzo.

Il tutto per rendere questo 11 metri un vero campione per lo spazio interno, ideale per chi vuole fare lunghe vacanze a bordo.

• www.beneteau.com

12,60 m – Stratos 43

Nata dalla collaborazione con lo Studio Cossutti-Ganz Yacht Design, già progettista unico della gamma a vela Bavaria, questa sarà la prima barca sopra i 10 metri del cantiere polacco.

Possiamo notare un look moderno dello scafo, con una prua leggermente inversa, delfiniera integrata e un doppio spigolo, di cui uno posizionato in alto, vicino alla falchetta. È previsto un fiocco autovirante, così come i carrelli per il genoa sulla tuga, per avere una vela a bassa sovrapposizione ma più potente.

• www.adriaship.it