VIDEO. La prova a bordo del nuovo Grand Soleil 52 Performance

Il Cantiere del Pardo ha inserito il nuovo Grand Soleil 52 nella linea Performance, composta da quei modelli che sono destinati ad un pubblico molto esigente, competente, appassionato e che non disdegna la partecipazione a regate, per le quali la barca può essere scelta in declinazione Race.

Siamo stati a Lavagna a provarla, in una tipica giornata di scirocchetto ligure dove il Grand Soleil 52 Performance ci ha mostrato non solo i suoi volumi ma anche la sua anima sportiva.

Grand Soleil 52P – La prova

GS 52 P – Costruzione

La costruzione del GS 52 Performance è in sandwich con paratie di compartimentazione in legno composito, compensato marino e pvc, il Grand Soleil 52 Performance è stato studiato nei minimi particolari per sfruttare al massimo i volumi e offrire un’abitabilità non comune su queste dimensioni, senza incidere sul peso.

Grand Soleil 52 Performance e Race

Come si può immaginare, le due versioni differiscono per la configurazione del piano di coperta e la struttura del piano velico. La versione “Performance” prevede un piano di coperta meno tirato, con 4 winch a poppa, scotta randa con punto fisso, fiocco auto virante e bompresso in carbonio; il pozzetto è libero dalle manovre per essere fruibile dagli ospiti in sicurezza durante le crociere.

La versione “Race”, invece, prevede 6 winch, carrelli per il fiocco, trasto randa recessato, vele con superficie maggiore e un bompresso 90 cm più lungo rispetto alla versione standard. La scotta randa è alla tedesca su entrambe le versioni. L’albero è posizionato a poppa della paratia maestra, per ottimizzare il centro velico e massimizzare le prestazioni.

Differenti anche le chiglie: standard con siluro in piombo a T a 2,90 m per la versione Performance, mentre la Race ha una chiglia con lama d’acciaio, raccordi idrodinamici in vetroresina e siluro in piombo antimonio ottimizzato con un pescaggio di 2,7 metri.

Gli interni

Sotto coperta, invece, la distribuzione degli spazi prevede una dinette, cucina a C dotata di 3 frigoriferi con congelatore e tre cabine: l’armatoriale con bagno a prua, mentre un secondo bagno, la cabina VIP e una seconda cabina ospiti con letti singoli sono nell’area poppiera.

All’avanguardia per quanto riguarda tutti i sistemi elettronici e l’impiantistica, il nuovo Grand Soleil 52 Performance vanta un impianto elettrico a 24 V, con cablaggi più sottili e una maggiore autonomia delle batterie (con stacca-batterie elettronici).

La nuova Grand Soleil 52 Performance è motorizzata con un Volvo Penta da 75 cavalli (80 cavalli disponibile come optional) con trasmissione saildrive ed eliche di prua e poppa, per eliminare qualsiasi rischio in ormeggio.

F.L.

Grand Soleil 52 Performance – Scheda Tecnica

Lunghezza fuori tutto: 17.05 m
Lunghezza scafo: 16.20 m
Baglio massimo: 5.15 m
Pescaggio standard: 2.90 m
Pescaggio (opzionale): 2.30 m – 2.70 m
Dislocamento: 16,500 kg
Motorizzazione: Volvo Penta 75hp saildrive (Yanmar 80hp opz.)
Cuccette: 6/8
Layout interno: 3 cabine e 3 bagni
Serbatoio acqua: 600 l
Serbatoio diesel: 350 l
Costruzione e concept: Cantiere del Pardo
Architettura navale: Matteo Polli
Exterior, interior design e layout: Nauta Design

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