SCOOP Sarà così il nuovo RM 1600, la barca più grande (16m) mai costruita dal cantiere francese

L’RM 1600 (16,00 x 5,00 m) è la nuova barca di RM Yachts che vedremo con tutta probabilità nel 2025: sarà lo scafo più lungo mai costruito dal cantiere francese fondato nel 1989 a La Rochelle. Qualche tempo fa il cantiere (che allora si chiamava ancora Fora Marine) si era cimentato con un’imbarcazione di questa misura, ma il progetto poi si era fermato. Ora però i tempi sono maturi e il nuovo RM 1600 non c’entra nulla con quel “vecchio” 16 m del 2015. Come il resto della gamma, anche questa imbarcazione è pensata in primo luogo per la navigazione in alto mare durante le crociere a lungo raggio.

Nuovo RM 1600 (16 m)

Costruiti in compensato marino impregnato con resina epossidica, gli RM superano le barche in vetroresina in termini di longevità, rigidità e in più, sono a ridotto impatto ambientale rispetto ad altri materiali solitamente utilizzati nelle costruzioni navali. I vantaggi di questo materiale sono numerosi: leggerezza e rigidità, per maggiori prestazioni sotto vela, e un’atmosfera interna asciutta e sana, grazie alle sue caratteristiche termiche e foniche.

RM 1600, che barca è

Che sia una barca votata alla navigazione confortevole e a lungo raggio lo si può capire dal design dello scafo, alto a prua per fendere le onde e basso e filante a poppa; in questa zona, inoltre, è stato disposto un rollbar sul quale poter montare, ad esempio, antenne o pannelli fotovoltaici. Altri dettagli tecnici degni di nota e caratteristici degli RM sono la chiglia pivotante che, da un pescaggio di 4,18 m passa a 1,72 quando è retratta, e il timone a doppia pala.

Ciò che però colpisce maggiormente sono le linee e le soluzioni utilizzate dallo studio Marc Lombard Yache Design (che ha progettato ogni RM fin qui varato e che ora va avanti dopo la scomparsa il suo fondatore) nella disposizione degli spazi.

I dettagli che fanno la differenza

Partiamo dal pozzetto, molto ampio e con le manovre disposte (in controtendenza) non verso il timone, ma nella classica posizione ai lati del tambuccio; con questa disposizione il cantiere di La Rochelle fa intuire che l’imbarcazione è stata pensata per le traversate e non per il daily cruising in solitaria.

La doppia ruota del timone è molto distanziata, misurando 5 metri il baglio massimo, e per questo attenzioni particolari nel passaggio dallo specchio di poppa verso prua non ce ne sono, se non tenere sotto controllo il trasto della randa.

Lo studio di Marc Lombard si è dedicato molto agli spazi all’aperto, restituendo idee originali in pozzetto: è il caso del divano del lato di sinistra che, grazie all’abbattimento del tavolino, riesce a trasformare l’area da conviviale a prendisole per tre persone. L’RM 1600 è una delle poche barche a vela ad avere due tavoli a poppa: sul lato di dritta, infatti, è stato disposto il vero e proprio tavolo da pranzo allargabile e capace di far sedere comodamente cinque persone. Ingegnosa è la soluzione del cupolino che, correndo lungo il perimetro del tambuccio, può evitare il montaggio dello spray hood.

Non avendo un tender garage, il battellino potrà essere sistemato sospeso a poppa, dove il sostegno può essere attrezzato anche con pannelli solari.

Gli interni

Anche sottocoperta l’RM si differenzia rispetto alla maggior parte delle imbarcazioni, perché le ampie vetrate anche frontali regalano una visione a 360° di quello che passa attorno allo scafo, permettendo agli occupanti una navigazione asciutta e confortevole anche in caso di cattivo tempo.

Il layout del piano può essere scelto fra due combinazioni, che prevedono entrambi una doppia cabina a poppa con letti matrimoniali. Quello che cambia è ciò che si trova a prua: o una cabina armatoriale con bagno privato, oppure due cabine sulle murate con letti sovrapposti.

RM 1600 – Scheda tecnica

Lunghezza f.t.: 16,00 m
Lunghezza fuori tutto con bompresso: 18,30 m
Larghezza: 5,oo m
Pescaggio: 4,18/1,72 m
Dislocamento: 14,5o t
Superficie velica randa: 84 mq
Superficie velica genoa: 72 mq
Superficie velica staysail: 35 mq
Superficie velica gennaker: 135 mq
Superficie velica asimmetrico: 260 mq
Motore: Volvo Penta 100 cv
Capacità serbatoio carburante: 500 l
Capacità serbatoio acqua: 2 x 500 l
Categoria: A
Costruzione: RM Yachts
Progetto: Marc Lombard Yacht Design

Federico Lanfranchi