LuluNikka è il nuovo modern classic (12m) di Roberto Lacorte
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Roberto Lacorte, armatore di FlyingNikka, la prima barca volante con i foil ideata per la vela d’altura, non ha mai smesso di amare la vela “tradizionale”.
LuluNikka, la nuova barca “classica” di Lacorte
Il velista pisano ha appena varato LuluNikka, il nuovo modern-classic di 12,80 m firmato da Giovanni Ceccarelli e costruito dai maestri d’ascia del cantiere Checchi di Massarosa (Lucca). L’intenzione di Lacorte, insieme alla moglie Luisa, co-armatrice e appassionata velista, è quella di partecipare ad una serie di regate e raduni del circuito di vele classiche e d’epoca in Mediterraneo.
Che barca è LuluNikka
Veniamo alla barca. Si tratta di uno sloop lungo 42’ (12 metri e 80), progettato da Giovanni Ceccarelli-Ceccarelli Yacht Design (Ravenna) e costruito presso il Cantiere Checchi di Massarosa (Lucca), maestri d’ascia a partire dal 1980, anno della fondazione del cantiere per mano di Angelo Checchi. Uno scafo dalle linee classiche costruito con materiali tradizionali (a partire dal legno) grazie all’esperienza decennale del cantiere Checchi.
La sua immagine esterna è di una barca classica con una sheerline molto pronunciata, bordi liberi bassi ed un baglio ridotto, le line d’acqua rispecchiano gli studi fatti dal progettista sulle barche moderne e sui passati Coppa America come +39 Challenge e Mascalzone Latino. Il piano di coperta è caratterizzato da una tuga bassa ed un piccolo pozzetto con ampie parti del ponte libere nel rispetto del design classico.
Timone a barra ed una chiglia profonda con bulbo per conferire una buona stabilità in navigazione. La costruzione è in legno lamellare di mogano Sapelli.
Il progettista ed il cantiere sollecitati da un esigente armatore hanno curato nei dettagli il design e la realizzazione degli esterni e degli interni. Il piano velico è caratterizzato da un armo frazionato con albero in fibra di Carbonio, le vele sono state realizzate dalla North Sails, il piano velico è stato ottimizzato come superficie velica assieme al sail designer della veleria.
Così Ceccarelli: “L’obiettivo di avere una barca sicura, veloce, facile da manovrare, bella da vedere e soprattutto molto piacevole da vivere a bordo. Sono sicuro che i suoi armatori sapranno amarla come merita, non ho davvero nessun dubbio in proposito. E non vedo l’ora di poterla vedere navigare, nel suo ambiente naturale che è il mare”.
LuluNikka – Scheda tecnica
Lunghezza fuoritutto (LOA) 14.50 m
Lunghezza scafo (LH) 12.86 m
Baglio massimo 3.16 m
Dislocamento 6.4 t
Zavorra 2.5 t
Pescaggio 2.78 m
Serbatoio acqua 160 l
Serbatoio carburante 80 l
Motorizzazione 55 hp
Superficie velica in bolina 95 m²
Superficie velica Randa e Asimmetrico 222 m²
Progetto Giovanni Ceccarelli – Ceccarelli Yacht Design
Exterior e Interior Design Giovanni Ceccarelli – Ceccarelli Yacht Design
Architettura navale Giovanni Ceccarelli – Ceccarelli Yacht Design
Ingegneria e strutture Giovanni Ceccarelli – Ceccarelli Yacht Design
Costruzione Cantiere Navale Checchi
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5 commenti su “LuluNikka è il nuovo modern classic (12m) di Roberto Lacorte”
Qualche foto in più non guasterebbe, in ogni caso una sembra un gioiello
bella!
Sarebbe l’ora di ritornare a vedere le vere barche e vela con randa fiocco spinaker genoa e manovrate da veri velisti!!!!!!!!!!!
La barca è bella, non si discute, ma che ci azzecca col circuito delle regate per vele classiche e d’epoca?
Come si fa a dire, come ha scritto il giornalista, che lo scafo ha linee classiche?
Con quella prua verticale, la poppa larga, il bulbettino moderno ad una profondità di 2,80 metri!?!?!? E l’albero in carbonio? Le attrezzature e le vele modernissime? Ma le ha mai viste questo giornalista ignorante le barche d’epoca e classiche?
Ignorante nel senso che ignora, non conosce, non certo in senso offensivo!!