Seconda puntata – Gli uomini e le donne protagonisti della Coppa America di Barcellona

Maloney Andy
La sua presenza in Team New Zealand risale alla Youth America’s Cup del 2013, da quel momento in poi la sua carriera è stata legata a doppio filo al dream team neozelandese, con il quale è stato protagonista della doppia vittoria del 2017 e del 2020. Maloney è un altro velista dalla formazione “classica”, dato che arriva dal Finn e dal Laser, ed è uno dei giovani su cui il sindacato ha puntato per il rilancio del team dopo la sconfitta del 2013, attingendo dalla propria linea verde.

Maxime Bachelin

Le sorti di Alinghi Red Bull Racing passano anche dalle mani del talentuoso svizzero, che sarà uno dei due timonieri ed è nel giro della squadra di Bertarelli già da qualche anno con i GC32. Velisticamente si è formato anche nelle classi olimpiche, 49er in particolare, e più in generale è uno dei velisti di nuova generazione cresciuto già sulle barche veloci o volanti.

Melvin Pete

Se American Magic è uno degli sfi- danti più temibili, con uno scafo molto interessante e dai profili estre- mamente aerodinamici, il merito è anche suo. Il progettista guru americano è infatti un uomo chiave del design team dei newyorkesi, nonché uno dei designer che hanno maggiormente influenzato la Coppa in era moderna. C’era lui dietro il progetto del mega catamarano di Oracle nel 2010 ed è lui che formulò la box rulex per gli AC 72 con cui si corse la Coppa a San Francisco nel 2012. Un grande innovatore.

Molineris Umberto

Nel 2020 era una delle facce nuove dentro Luna Rossa, ma nel frattempo Umberto Molineris è diventato il trimmer titolare, e inamovibile, dell’equipaggio italiano. Il suo sembra infatti il posto più solido dentro l’equipaggio di Team Prada, in silenzio si è conquistato la fiducia di Sirena fino a diventare una certezza. Il suo passato in 49er lo ha aiutato nell’adattarsi alla vela ultra veloce che viene imposta dagli AC 75.

Muyl Benjamin

Lui è a capo del design di Orient Express Racing Team, e ha una lunga esperienza in Coppa America maturata prima con Oracle e poi con Ineos Britannia. Il suo lavoro per questa sfida è di ottimizzare al meglio il progetto base acquistato da Emirates Team New Zeland, ma è impegnato anche a sviluppare un nuovo tipo di simulatore per gli AC 75. Se la sfida dei francesi svolterà positivamente sarà anche per merito suo.

Outteridge Nathan

L’australiano è la ciliegina sulla torta dell’equipaggio di Team New Zealand, che con lui si assicura un cam- pionissimo di primo livello, uomo da barche volanti, nonché un cavallo di razza delle classi olimpiche tra 49er e Nacra 17. Con Peter Burling compone forse la coppia di timonieri più forti di quest’edizione della Coppa America. Ha già esperienza in America’s Cup, era impegnato nell’edizione di Bermuda con il team svedese, nel 2020 era solo un commentatore per la tv, adesso è tornato in prima linea per la difesa della Brocca con i kiwi.

Peponnet Kevin
Il Campione del Mondo 470 del 2018 è stato scelto come timoniere di Orient Express Racing Team, ma fa parte già del gruppo francese da tempo essendo stato anche il timoniere di Team France al Sail GP. Il suo impatto in Coppa America è stato buono alle Regate Preliminari con gli AC 40, ha dimostrato di sapere condurre la bar- ca in modo competitivo e potersela giocare alla pari con gli altri. Il gioco con gli AC 75 sarà però un’altra sto- ria, e per lui come per tutto Orient Express vale quanto già detto, non partono favoriti, ma hanno le qualità tecniche per potere incidere.

Presti Philippe

Il coach di Luna Rossa è uno di quei velisti che sa come si vince l’America’s Cup, dato che l’ha conquistata due volte con Oracle. Ha all’attivo 6 campagne di Coppa, come velista e come coach, questa è la sua seconda nel ruolo di allenatore del team italia- no. Nella sua carriera ci sono anche due Olimpiadi, in Finn e Soling, e tanti titoli nel mondo del match race e dei monotipi. La sua esperienza sarà fondamentale per riuscire a perfezionare i dettagli strategici del posizionamento sul campo di regata, con le lunghe sessioni video a cui sottoporrà l’equipaggio.

Scott Ferguson

Ferguson è a capo del design di American Magic. Ha una lunga esperienza in Coppa America, avendo già lavora- to con Luna Rossa, Oracle Team USA e la stessa American Magic. Come progettista specializzato negli alberi è stato impegnato a lungo nella Volvo Ocean Race con vari. Ha coordinato un gruppo di design che ha prodotto uno degli AC 75 più interessanti.

Scott Giles

Il due volte oro olimpico Fin è una delle super star di Britannia. Su bar- che che ricercano la massima aerodi- namica, con i velisti ormai nascosti, la sua altezza di 197 cm non deve essere stata semplice per chi ha dovuto pro- gettare la sua postazione di timoniere, ma Giles Scott è uno dei fulcri del team inglese. Dopo Ben Ainslie è lui uno dei leader tecnici di un gruppo che è a caccia di rivincita dopo due partecipazioni poco brillanti.

Sibello Pietro

Ci eravamo abituati a vederlo a pop- pa di Luna Rossa, ma le strade di Pietro Sibello e del team italiano hanno seguito percorsi diversi, anche se il ligure era stato uno dei migliori elementi della scorsa Coppa. In Alinghi Red Bull Racing gli hanno ritagliato un ruolo da coach, con il compito di istruire il giovane pozzetto elvetico sulla conduzione dell’AC 75.

Sirena Max

In Luna Rossa fin dalla prima ora, oggi è a capo di un sindacato che ha come obiettivo quello di tornare a giocarsi la Coppa contro i neozelandesi. Inutile nascondere che la pressione su Max Sirena sarà tanta, e che un risultato che non contempli la vittoria della Louis Vuitton Cup verrà considerato deludente. Questa Luna Rossa è a sua immagine e somiglianza, lui ha scelto gli uomini in ogni reparto, a lui toccherà decidere a quale dei tanti campioni toccherà il timone della barca italiana. Comandante Massimo.