VIDEO Fuoribordo Suzuki, qual è il migliore per il tuo tender? Test e prezzo
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2.5, 6 o 20 CV, qual è il fuoribordo Suzuki ideale per te e per il tuo tender? Li abbiamo provati a bordo di tre diversi gommoncini Suzumar e Suzukino. Tre diversi video-test per guidarvi nella scelta.
A bordo di un gommoncino Suzumar 230 abbiamo provato il più piccolo della gamma Suzuki, DF 2.5, un fuoribordo che ha nella semplicità, nella facilità d’uso e nell’affidabilità le sue armi vincenti. Monocilindrico da 68 cc, due valvole e, soprattutto una grande leggerezza: 13,5 Kg.
Leggermente più potente, ma la lunghezza al piede è sempre la stessa, Suzuki DF 6 è il fuoribordo ideale per tender, dinghy e piccole barche da pesca. Esattamente com e il 2.5 e il 20 può essere acquistato ad un prezzo speciale, ma solo on-line. Monocilindrico, due valvole, 138 cc. Pesa 25 kg. I dettagli tecnici, la prova e il prezzo nel video.
Il blocco motore è bicilindrico in linea da 327 cc, unità termica declinata in diversi step di potenza: Suzuki DF9.9B, Suzuki DF15A e Suzuki DF20A. Quest’ultimo, proprio in virtù dei suoi soli 44 kg di peso è anche il fuoribordo più leggero fra quelli di pari potenza e quindi anche quello con il miglior rapporto peso/potenza.
Questo modello di fuoribordo Suzuki è molto apprezzato dai velisti che lo installano per motorizzare daysailer, tender e piccoli cabinati, dai pescatori sportivi che li utilizzano come motori ausiliari per la pesca a traina, oppure dai professionisti del mare, che ne fanno un uso continuativo proprio in virtù dei loro bassi consumi e delle basse emissioni.
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