Neo Yachts, in arrivo il 600c: la nuova ammiraglia di 18 metri firmata Carkeek

Da Bari alla conquista del mondo, potremmo sintetizzare così la storia di Neo Yachts, il cantiere specializzato nella costruzione di performance cruiser in carbonio. Neo deve il suo successo, oltre che alla creatività e alla tenacia del suo fondatore Paolo Semeraro, anche a una scelta di mercato precisa, ovvero quella di fare barche high tech con una forte caratterizzazione estetica, andando a rivoluzionare i canoni classici della crociera. Barche anche sportive e da regata ovviamente, come dimostrano i risultati ottenuti dai Neo in particolare nelle regate offshore, si veda l’ultima Aegean 600. Uno dei progetti del cantiere che vedranno l’acqua in futuro è il Neo 600c, evoluzione del 570c, che sarà la nuova ammiraglia della gamma.

Neo 600c, progetto Carkeek

Si va a delineare quella che potremmo definire come la linea Carkeek di Neo, dato che il 570 e il 600 portano la firma del designer sudafricano, mentre il resto dei modelli sono stati disegnati da Giovanni Ceccarelli. Come il 570c, il 600c è in stile flash deck, con un look che sa molto di racer. L’unico elemento leggermente rialzato rispetto al ponte è la parte finale dei paramare, che si allungano fino a proteggere le due ruote del timone per tenerle riparate quando si naviga con mare formato.

Al suo interno il Neo 600 C seguirà l’idea di crociera che il cantiere ha perseguito fin dall’inizio: interni moderni, in composito, leggeri e funzionali. Potranno esserci fino a 10 posti letti, con disposizione a 2 cabine e due bagni e 3 cabine e 3 bagni, e alcune possibilità di personalizzazione.  Con una larghezza di 5,30 mt i volumi a bordo del nuovo 600 non mancheranno, come testimonia il garage tender di poppa che potrà ospitare un battello di 3 metri con il suo motore fuoribordo.

Il Neo 600c ha un dislocamento intorno alle 14 tonnellate (poco più la versione con lifting Keel, poco meno quella classica), 6 delle quali di zavorra nella chiglia, con un piano velico che di bolina segna 225 mq (con randa Square top), più 400 mq di superficie per l’asimmetrico. Numeri che definiscono una barca sportiva, se si considerano anche i 4,20 m di pescaggio massimo che si possono ottenere con la ciglia lift. A contribuire al raddrizzamento della barca anche un water ballast da 1000 litri. Il cantiere offre la possibilità di scegliere tra 1 o 2 timoni, a seconda del tipo di utilizzo che si intende fare della barca.

Scheda tecnica Neo 600c

• Lunghezza: 18,30 m
• Larghezza: 5,30 m
• Pescaggio: 4,20 – 2,70 m (Lifting Keel)
• Dislocamento : 13.800 – 14.300 kg (Lifting Keel)
• Peso chiglia: 6.000 kg
• Water Ballast: 1.000 lt

www.neoyachts.com