L’Antico Cantiere del Legno Aprea alla VELA Cup Procida

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Molto più di una regata, la VELA Cup Procida, che si terrà dal 27 al 29 settembre, sarà una vera e propria festa della vela. Un weekend ricco di eventi legati al mare. Tra i presenti anche i mitici scafi dell’Antico Cantiere del Legno Aprea e le barche del ASDEC (Associazione scafi d’epoca e classici). Nino Aprea ci racconta in un intervista la sua storia.

Intervista a Nino Aprea, il sarto del legno

Dici Aprea e pensi gozzo, quello vero, sorrentino, che ha ispirato tante varianti. Pochi altri cantieri sono sinonimo di una barca, come te lo spieghi?

In effetti il nome della mia Famiglia è da sempre legato all’artigianato, alle barche in legno e a Sorrento, dove tutt’ora c’è la nostra sede principale e poco è cambiato in oltre due secoli e mezzo.

Nino Aprea
Nino Aprea

Nino Aprea, 55 anni che non dimostra, proprio come suo padre Mastro Cataldo che ne ha 92, elenca nomi di barche e di armatori che continuano, anno dopo anno, a ordinargli una barca (un suo gozzo non si compra, si ordina, come il vestito dal sarto) e ad affidargliene la manutenzione. Ma c’è ben altro all’ACL Aprea, grazie alla rivalutazione delle barche in legno dovuta alle nuove tecniche di costruzione, che hanno drasticamente ridotto costi e problemi di manutenzione.

Se vieni nell’altro cantiere, quello grande di Torre Annunziata, vedrai Cris Craft, Baglietto e Riva a fianco di Sparkman&Stephens, Frers senior, Alden e William Fife  … Tutte opere d’arte, firmate dei nostri grandi Maestri; lavorandoci su impari sempre qualcosa di nuovo, spesso incredibilmente attuale.

Cantiere Aprea di Sorrento
Cantiere Aprea di Sorrento

E molte di queste barche le vedremo a Procida, alla Vela Cup?

Si, certamente, i miei armatori sono felici di partecipare a questa grande festa per chi ama il mare in tutte le sue forme. Noi ci saremo per fornire assistenza alle barche d’epoca e classiche, non solo in legno. Ma anche per dare consigli sulla manutenzione, su quali sono i prodotti più adatti e su come usarli. Ci sarà anche Giovanni Caputo, forse uno dei massimi esperti di rigging e tradizioni navali, pronto a insegnare a chiunque si voglia cimentare in quest’arte.

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A quando la costruzione di un nuovo progetto, al di là del G-10 che è già un’icona del Golfo?

Ci stiamo lavorando, con l’aiuto del nostro architetto di riferimento Stefano Faggioni. In fase più avanzata c’è il G-12, di cui stiamo affinando le linee di carena per garantire una velocità di 12 nodi, ma i veri grandi affari sono nel recupero e riconversione di barche dismesse. Con un investimento bassissimo rispetto al costo del nuovo puoi avere la “tua” barca, con un fascino unico e sistemazioni a tua misura. Per esempio, abbiamo una fantastica pilotina inglese da riconvertire in cruiser mediterraneo, il progetto di Faggioni è bellissimo e la barca ha un pedigree di tutto rispetto.

Pianosa, un gozzo Aprea del ’47 ritornato in Cantiere e restaurato dopo 50 anni, dichiarato bene di interesse storico
Pianosa, un gozzo Aprea del ’47 ritornato in Cantiere e restaurato dopo 50 anni, dichiarato bene di interesse storico

Evviva il legno dunque, e tutti a Procida dal 27 al 29 settembre per ammirare una banchina che si prospetta davvero unica.


Le iscrizioni sono già aperte! Per maggiori informazioni, o se desideri partecipare anche senza avere una barca, scrivici a: procidavelacup@gmail.com. Non perdere l’occasione di vivere un’esperienza unica nella splendida cornice di Procida!

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