Questa “scultura” è il nuovo maxicatamarano italiano C-Cat 65 (21m)
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Guardate che “scheletro”! Nel Cantiere Comar Yachts di Fiumicino (Roma) sta nascendo il nuovo C-CAT 65.
Come sta nascendo il C-Cat 65
Nella foto qui sopra lo vedete appena ‘sgusciato’. E’ impressionante con i suoi 225 mq circa calpestabili tra interni ed esterni, e presto potremo seguire le fasi di accoppiamento dello scafo con la coperta. Questo catamarano è il frutto di anni di ricerca e sviluppo.
Il nuovo modello C-Cat in rampa di lancio sarà l’ammiraglia della gamma, il C-Cat 65 (21,00 x 9,20 m), un progetto che proietta il cantiere nel mondo dei maxi yachts.
Progetto e costruzione
Il progetto del C-Cat 65 è il frutto di un lavoro a più mani, affidato a Enrico Contreas che, con Luigi Cirillo mette la firma su questo catamarano, in un lavoro dove hanno collaborato anche Marco Amadio e Marco Rogolino.
Già dai primi disegni diffusi il catamarano mostra una certa identità: prue affilate e inverse, derive regolabili, cellula abitativa bassa e affusolata, rete a prua, si intuisce subito la ricerca della leggerezza, del baricentro basso e di forme aerodinamiche. Caratteristiche che annunciano prestazioni interessanti.
Il C-Cat 65 ha uno dei suoi segreti nella costruzione, grazie alla realizzazione in carbonio in infusione per paratie, scafo e coperta, ideale per i requisiti di robustezza e rigidità strutturale che una barca simile deve avere. Significa potere ridurre i tempi delle traversate da una meta all’altra in crociera, tenendo spesso spento il motore, o giovando della leggerezza del catamarano anche quando si naviga con la propulsione.
Per il primo strato al posto del classico gelcoat bianco ne è stato utilizzato uno trasparente che ha come caratteristica peculiare il vantaggio del controllo estremo della qualità dell’infusione, una volta sgusciati gli scafi, passando per i sistemi di monitoraggio e controllo.
C-Cat 65 – Interni
Interni all’insegna di spazi aperti e luminosità grazie alla tuga vetrata. Il quadrato sarà in collegamento con il grande pozzetto per creare un grande open space. La vetrata che separa o die ambienti è creata a scomparsa.
Gli interni sono pensati per soddisfare un pubblico che può arrivare da mondi diversi, sia dalla vela che dal motore, dato che i C-Cat sono anche in questa seconda versione. Le diverse soluzioni a partire da 3 a 4+1 cabine sono proposte con allestimenti eleganti e sofisticati, anche customizzabili.
Il varo del nuovo catamarano è previsto per Luglio 2025.
C-Cat 65 – Scheda tecnica
Lunghezza scafo 19,71 m
Lunghezza fuori tutto 21,00 m
Baglio massimo 9,20 m
Dislocamento 18,50 t
Disl. pieno carico CE 24,00 t
Immersione (Derive giù) 3,20 m
Immersione (Derive su) 1,62 m
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1 commento su “Questa “scultura” è il nuovo maxicatamarano italiano C-Cat 65 (21m)”
Si vede subito che e’un disegno dell’ Enrico.