Ambrogio Beccaria supereroe dell’Atlantico. Vince anche la Ostar

Tutti lo temevano e lui non ha smentito i pronostici, vincendo la mitica Transat CIC (ex Ostar, scopri QUI perché è una regata mitica), la traversata del nord Atlantico in solitario da Lorient a New York con il suo Class 40 AllaGrande Pirelli. Ambrogio Beccaria, 32 anni, è il supereroe della vela italiana.

Ambrogio Beccaria il supereroe

Il navigatore milanese, trionfando in 11 giorni, 16 ore, 17 minuti e 55 secondi alla regata (3.900 miglia di percorso) che ha consacrato mostri sacri come Chichester, Tabarly, Peyron (è il terzo italiano a vincerla dopo Ciccio Manzoli e Andrea Mura), aggiunge un altro tassello al suo curriculum pazzesco, dopo la recente vittoria della Transat Jacques Vabre (dalla Francia al Brasile), il secondo posto alla Route du Rhum (Francia-Guadalupa), la vittoria nel 2019 della Mini Transat (primo italiano a riuscirci).

Se c’è un supereroe dell’Atlantico è proprio lui, Ambrogio Beccaria detto Bogi. Il suo palmares poi è ricco di vittorie e podi nelle regate Class 40 francesi (come il primo posto allaCIC Normandy Channel Race).

Beccaria, i problemi, i fulmini e la lotta con Lipinski

La vittoria della Transat CIC, una regata durissima dove si cono stati tantissimi ritiri per le condizioni “toste” del meteo, arriva dopo tanti problemi tecnici (al bompresso, al timone…). “A questo giro sono contento perché sapevo quello che andavo a fare, ero pronto, sapevo che sarebbero successi dei casini. Quando ho rotto il bompresso, in due ore l’ho riparato. A un certo punto della regata in 24 ore ho perso 80 miglia, questo avrebbe potuto uccidermi. Invece mi è piaciuto come ho gestito la situazione. Ci sono stati anche momenti di panico, come quando un fulmine si è scaricato a pochi metri dalla barca. Sono rimasto un’ora a tremare. E’ stato come una bomba in barca, elettronica che non funzionava…”.

Il trionfo giunge dopo una lotta senza esclusione di colpi con il suo avversario/amico francese Ian Lipinski a bordo di Credit Mutuel.

Dopo aver avuto problemi tecnici iniziali in regata, Beccaria è sceso in quarta posizione e vi è rimasto fino a quando non è uscito dalla prima grande bassa pressione. Quando i venti si sono attenuati, Bogi ha iniziato a macinare miglia e accumulare vantaggio. Aveva 74 miglia su Lipinski, poi è calato il vento. Nella Corrente del Golfo e nei venti più leggeri ha un po’ sofferto, perdendo di nuovo tutto il vantaggio a favore di Lipinksi.

Ma nell’ultima transizione Ambrogio, navigando un po’ più a sud, è riuscito a rimanere in un flusso più intenso: poi la bolina fino all’arrivo (in un punto a 110 miglia da New York), in cui Beccaria è stato in controllo totale.

“Il mio difetto? Forse le manovre, ho ancora tanto da imparare. Ma il mio pregio ormai lo conosco. Spingo sempre al massimo, non mollo un caXXo“

Merito della sua bravura indiscussa e di come riesca a spingere al massimo la sua invidiatissima barca, il Musa 40 Made in Italy progetto di Gianluca Guelfi (leggi qui la nostra intervista al progettista) e Fabio D’Angeli.

Ora è atteso l’arrivo dell’altro skipper italiano in regata, Alberto Bona, in quinta posizione a bordo di IBSA. Qui il tracking della regata.