Arrivano 19 nuove Classic Boat di Valore Storico by Giornale della Vela

IL REGALO PERFETTO!

Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.

L’Arlecchino, prodotto da Sartini, uno dei progetti di questo nuovo update Classic Boat

Le Classic Boat di valore storico by Giornale della Vela non smettono mai di aggiornarsi! In quest’ottica, anche grazie ai vostri suggerimenti, sono arrivate 19 nuove barche, 19 nuove Classic Boat da celebrare e valorizzare.  Abbiamo ormai superato la quota delle 300 barche (300 Classic Boats!) che, giustamente, stanno e potranno aumentare in valore, ricevendo finalmente il riconoscimento che meritano, così come la cura ed il rispetto loro necessari. Ovviamente, altre si aggiungeranno all’elenco. Insomma, avere una Classic Boat sta finalmente pagando, e non solo in termini di passione e soddisfazioni.

Alla scoperta di 3 nuove Classic Boat da 7.4 a 9 metri

Insomma, ci sono ormai 300+ barche per tutte le tasche e di tutte le dimensioni (6-30 metri) che aumentano di valore e che possono rivelarsi veri affari, sia per chi le ha già, sia per chi vuole comprarne una. Perché, sì, le Classic Boat aumentano di valore. Ma un valore non solo affettivo. Un reale incremento del valore che meritano grazie alle loro caratteristiche di innovazione, bellezza, qualità, prestazioni. Barche che valgono e varranno più di altre e che nel tempo verranno ancora più celebrate. Se volete scoprirle tutte, esplorate le nostre sezioni Classic Boat Storiche e Classic Boat News. Qui di seguito, invece vi porteremo alla scoperta di 3 nuove Classic Boat da 7.4 a 9 metri, le prime 3 di questo nuovo aggiornamento.

Hallberg Rassy 29, uno dei progetti di questo nuovo update Classic Boat

ARLECCHINO

Sartini; 7,48 m x 2,50 m; 1972; Sciomachen

Piccolo Quarter Tonner di 7,48 metri, l’Arlecchino fu un grande progetto di primi anni ‘70, firmato da Sciomachen e dai cantieri Sartini. Fu uno scafo nato per la regata e null’altro, come dimostra il suo secondo piazzamento alla Quarter Ton Cup del 1971 a La Rochelle, in Francia, con Cino Ricci al timone. Ne venne poi sviluppata una versione adatta anche alla crociera, spopolando lungo le coste italiane. Piccola, ma splendida barca.

Classic Boat
Arlecchino; Sartini

HALLBERG RASSY 29

Hallberg Rassy; 8,9 m x 2,83 m; 1982; Olle Enderlein / Christoph Rassy

Poppa corta, tuga lunga e bassa, pozzetto protetto e un sapore ricco di tradizione nordica. Con l’Hallberg Rassy 29 il duo Enderlein / Rassy firma un gioiello senza tempo, un bluewater compatto e piacevole, ma soprattutto agile e marino. I numeri, come spesso, forniscono qui una conferma eccellente alla tesi: 571 esemplari prodotti dal 1982 al 1994. Indubbiamente, un progetto splendidamente riuscito. Bello fuori e comodo dentro.

Hallberg Rassy 29

X-302

X-Yachts; 9,08 m x 2,99 m; 1994; Niels Jeppesen

Prodotto dal 1994 al 2004, l’X-302 fu la rivisitazione metà anni ‘90 del precedente X-312. Scafo quasi identico, ma con prua e poppa di slancio inferiore, fu un’altro successo di Jeppesen valso ben 117 unità vendute. Agile e performante, esiste in due distinte versioni: una prima serie era più rigida e pesante, la seconda, invece, costruita con bulbo differente, risulta più docile e migliore in venti leggeri.

Classic Boat
X-302

I tre step per valorizzare la tua Classic Boat

Bene, la vostra barca è una Classic Boat? Ora vi spieghiamo come dare dignità alle Classic Boat by Giornale della Vela e aumentarne il valore. Abbiamo creato una rete di professionisti dedicata proprio a questa valorizzazione.

  • Il primo step obbligatorio per valorizzare una Classic Boat storica by Giornale della Vela è la perizia. Abbiamo individuato due periti “top” (Davide Zerbinati e Danilo Fabbroni) in grado di stilare una reale certificazione di Classic Boat e vedere riconosciuto il valore storico della barca. Solo con un’attenta analisi dello stato del bene e della sua manutenzione negli anni, oltre a controllare che non sia stato stravolto il progetto originario, si può certificare il suo valore.
  •  L’assicurazione è il secondo passo indispensabile, dopo la perizia. Oggi è difficile che una compagnia assicurativa valuti una barca con almeno 25 anni di vita per il suo reale valore. Con l’iniziativa Classic Boat, una volta ottenuta la perizia dei nostri due periti, il valore intrinseco della barca viene recepito anche dal broker assicurativo David Assicurazioni. E se la perizia ha certificato l’ottimo stato della barca… il premio diviene più conveniente! QUI puoi scoprire di più sull’assicurazione!
  • La compravendita è il terzo step che richiedeva professionisti dedicati: abbiamo coinvolto uno dei maggiori broker italiani (Abayachting) in grado di recepire il reale valore di ognuna delle attuali 188 barche selezionate, sia nel caso di vendita che di acquisto. Vi aiuta a venderla o a comprarla al miglior prezzo, selezionando l’acquirente o il compratore migliore, eseguendo una valutazione dello stato della barca.
  • Il nostro “dream team” di periti, assicuratori e broker è contattabile con un click direttamente dalle schede delle barche (Qui il link).
  • SCOPRI QUANTO VALGONO LE 300 CLASSIC BOAT BY GIORNALE DELLA VELA

BARCHE USATE Che affare essere una Classic Boat!

Condividi:

Facebook
Twitter
WhatsApp

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Questo sito usa Akismet per ridurre lo spam. Scopri come i tuoi dati vengono elaborati.

Scopri l’ultimo numero

Sei già abbonato?

Ultimi annunci
I nostri social

Iscriviti alla nostra Newsletter

Ti facciamo un regalo

La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!

Una volta cliccato sul tasto qui sotto controlla la tua casella mail

Privacy*


In evidenza

Può interessarti anche

Quattro “nuove” mitiche Classic Boat da 13.6 a 16 metri

Le Classic Boat di valore storico by Giornale della Vela non smettono mai di aggiornarsi! In quest’ottica, anche grazie ai vostri suggerimenti, sono arrivate 19 nuove barche, 19 nuove Classic Boat da celebrare e valorizzare.  Abbiamo ormai superato la quota

Registrati



Accedi