Sun Odyssey 350: la “macchina” perfetta per le vacanze, ad un prezzo ragionevole

Sun Odyssey 350 è la entry-level della gamma da crociera di Jeanneau, un natante dai sorprendenti volumi interni. I passavanti sono “walkaround” e ha l’armo privo di paterazzo. Buone le prestazioni, anche nelle brezze. Disponibile nella versione a 2 o 3 cabine.

Sun Odyssey 350, figlio del mitico 349

È un’eredità importante quella che si trova a gestire il nuovo Sun Odyssey 350 di Jeanneau: dopo dieci anni sul mercato e più di mille esemplari venduti andrà infatti in pensione il SO 349.

Non cambia la firma delle linee d’acqua, sempre di Marc Lombard ma completamente nuove, e si aggiunge il tocco di Jean-Marc Piaton per il design di interni ed esterni. Sono cambiate però, prima di tutto, le richieste del mercato.

Ecco allora che la barca – realizzata non più negli stabilimenti in Vandea del Gruppo Bénéteau ma in quelli in Polonia – ha volumi decisamente più abbondanti sottocoperta e più spazi calpestabili all’aperto.

Il baglio massimo non a caso aumenta di ben mezzo metro, arrivando a 3,59 metri, valore non lontano da quello della sorella maggiore, il SO 380. Salgono le altezze interne che ora sono, praticamente in tutta la barca, di 1 1,88 m.

Se a questo si aggiunge che la barca è lunga, come solo scafo 9.99 metri, ed è quindi omologata come natate, e che le cuccette arrivano fino a sei nella versione a tre cabine, ecco che è facile intuire quale sia la sua appetibilità sul mercato delle entry level per la crociera pura.

Come è fatta

Da un punto di vista estetico il nuovo Jeanneau si allinea alla nuova gamma Sun Odyssey, completamente rinnovata dai 10 ai 14 metri, a partire proprio dal 350 per arrivare fino al 490. Segni distintivi: il dritto di prua leggermente rovescio, un bompresso importante, il disegno “a coltello” della finestratura sulla tuga, lo spigolo che corre, molto evidente, basso sull’acqua e per tutta la lunghezza dello scafo.

Questa ultima scelta è una delle soluzioni che consentono ai nuovi Sun Odyssey di avere prestazioni più che dignitose anche con poco vento (come vi raccontiamo nel dettaglio dopo) anche dovendosi portare dietro volumi così importanti: la superficie bagnata rimane infatti contenuta fin quando gli angoli di sbandamento non diventano importanti.

La barca ha la doppia pala del timone ed è disponibile in tre diverse configurazioni per la chiglia: standard da 1.98 metri (con bulbo a L), corta da 1,49 metri e retrattile, che passa da 1,28 a 2,54 metri.

La costruzione è in laminato pieno di vetroresina con resina poliestere per la carena e stampata per iniezione per quanto riguarda la coperta.

Alla fine la barca ha un dislocamento, 5.650 kg nella versione con la chiglia standard, non un peso piuma ma in linea con le attuali concorrenti di mercato (e circa 200 kg in più rispetto al 348).

Tutti gli altri dettagli sulla barca, e il prezzo, nel video…

Sun Odyssey 350
Lunghezza scafo ft: 10,94 m
Lunghezza scafo: 9,99 m
Lunghezza al galleggiamento: 9,38 m
Larghezza max: 3,59 m
Pescaggio standard: 1,98 m
Pescaggio chiglia corta: 1,49 m
Pescaggio chiglia mobile: 1,28/2,54 m
Zavorra versione standard: 1.580 Kg
Dislocamento: 5.656 Kg
Motore: Yanmar 29 CV linea d’asse
Acqua: 206 litri
Carburante: 130 litri
Sup. velica: randa 31,60 mq
Genoa 23,40 mq
www.jeanneau.com