Questa è la barca con cui gli inglesi vogliono riconquistare l’America’s Cup

Forse c’è una maledizione che impedisce alla vela inglese, tra le più vincenti in ambito olimpico,  di riconquistare l’America’s Cup persa in quel lontano 22 agosto 1851 quando si chiamava ancora Coppa delle Cento Ghinee. Sembra un incantesimo che non si riesce a spezzare, quello delle sfide inglesi zeppe di talento e facoltose, ma che inevitabilmente tremano e sbandano al cospetto della Vecchia Brocca. La missione adesso tocca al terzo tentativo di quel Sir Ben Ainslie chiamato come salvatore della Patria, per far riconquistare quel Trofeo che gli inglesi sentono come loro ma che da oltre un secolo e mezzo gli volta inesorabilmente le spalle.

E allora eccola l’ennesima barca, il nuovo AC 75 Ineos Britannia, il quarto AC 75 dopo Alinghi Red Bull Racing, Luna Rossa e Team New Zealand. Una barca che conferma ancora una volta come la nuova generazione di AC sia più omologata rispetto alla precedente, con la sola eccezione di Alinghi al momento che sembra avere intrapreso una strada progettuale in parte differente rispetto agli altri sfidanti.

Ineos Britannia – Che AC 75 sarà

Si è visto poco ancora della barca, quasi sempre mostrata, anche nei report del team di spie che segue Ineos, sull’invaso. Tuttavia da un primo sguardo si nota come ci siano delle analogie soprattutto con Luna Rossa e Team New Zealand.

Possiamo forse dire che la barca britannica sia una via di mezzo tra l’estrema ricerca dell’aerodinamica di quella barca italiana, e lo “scafo portante” (come lo abbiamo definito nel nostro approfondimento) neozelandese. Si notano infatti elementi che richiamano una e l’altra barca. A prua gli inglesi hanno più volumi nella parte alta e sembrano preoccuparsi soprattutto di eventuali ingavonate.

Britannia sembra avere una sezione dello scafo più a V e meno piatta nella zona davanti rispetto ai neozelandesi, e in questo sembra somigliare di più a Luna Rossa. Da metà scafo verso poppa sembra regnare invece la superficie piatta, volta a ricreare il famoso cuscinetto d’aria tra carena e superficie dell’acqua. 

Interessanti i foil, coperti ma dei quali si intuiscono le forme, e che verosimilmente sono delle appendici nuove. Britannia nella scorsa Coppa utilizzava una variante dei foil a Y, mentre la coppia montata sul nuovo AC 75 è chiaramente piatta, sul modello della generazione inaugurata dai kiwi già nel 2020, ma ci saranno da vedere più nello specifico le forme non appena saranno scoperti.

La superficie verticale dello scafo, quella che quindi comprende anche la chiglietta lunga, sembra importante come già visto in Luna Rossa, e anche in questo caso l’idea sembra essere rivolta alle onde spagnole che, con il poco vento previsto, sono uno degli spauracchi dei progettisti.

A poppa la barca è “spigolosa”, e qui la scelta sembra molto simile a quella di Luna Rossa che nella zona posteriore mostra a poppa uno spigolo abbastanza netto, con funzione anti scarroccio a barca dislocante.

In definitiva il giudizio sulla barca resta sospeso anche perché abbiamo visto che con le livree di questi AC 75 non sempre le forme si intuiscono a prima vista, servirà aspettare la prima navigazione a vela per avere uno sguardo più d’insieme.

Mauro Giuffrè