Barche a vela “midsize”: quattro regine dal Nord Europa tra i 12 e 13 metri
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Le barche a vela di media misura, le cosiddette “mid size”, negli anni 80-90 si potevano considerare le barche intorno ai 10 metri, oggi il mercato è cambiato. I cantieri hanno gradualmente alzato l’asticella metrica della loro produzione, e le “mid size” sono diventate le barche tra i 12 e i 13 metri. Abbiamo scelto per voi una selezione di modelli, questa volta tutti nord europei, attualmente presenti sul mercato in questa fascia metrica, che potrete trovare anche nella sezione “Listini” alla fine della rivista cartacea del Giornale della Vela, in edicola tutti i mesi, con gli ultimi prezzi comunicati dai cantieri.
12,30 m – HR 40C / Hallberg Rassy
Una barca che va a sostituire un cult di successo come il 40 MKII, ma come sempre nella tradizione di questo cantiere le evoluzioni sono ponderate e non sconvolgono quella che è la filosofia storica di queste barche.
Sul 40 C vengono infatti riproposte le novità estetiche già viste sugli ultimi modelli: doppio timone, prua quasi retta con delfiniera e una carena che strizzerà l’occhio anche alle prestazioni. Fatta questa premessa l’obiettivo della barca è quello di migliorare il comfort interno con una serie di piccole modifiche alla fruibilità della barca. SCOPRI DI PIU’
12,90 m – Bavaria C42 / Bavaria Yachts
Da un lato c’era da rispettare la filosofia del cantiere Bavaria, che ha costruito il suo successo grazie a barche per la crociera comoda. Dall’altro la richiesta di mercato: oggi chi va in barca vuole divertirsi a vela e anche le performance contano (tra l’altro, più si naviga a vela e meno si inquina: tema molto attuale). Non era una sfida facile, per lo studio Cossutti Yacht Design, disegnare la barca più piccola della gamma C-Line, il nuovo C42. SCOPRI DI PIU’
12, 55 m – Hanse 410 / Hanse Yachts
L’Hanse 410 è una delle barche novità di questa stagione di saloni nautici, una delle più visitate tra le fiere di Cannes e Genova. Progettata da Berret-Racoupeau, l’Hanse 410 ha delle geometrie di coperta particolari, attorno alle quali ruota lo studio della volumetria degli interni.
La barca infatti ha una tuga di dimensioni XXL, per lunghezza, larghezza e altezza, e toglie qualcosa in termini di spazio anche alle dimensioni del pozzetto. Ciò che la tuga toglie all’esterno lo restituisce, con gli interessi, all’interno, dato che il 410 è probabilmente con i volumi più ampi che ci sia sul mercato sulla fascia dei 12 m in questo momento. L’altezza di 2 metri abbondanti in quadrato prosegue quasi inalterata fino a buona parte della cabina armatoriale a prua, restituendo una sensazione di spazio importante. SCOPRI DI PIU’
13,20 m – Arcona 435 / Arcona Yachts
Per Arcona Yacht il 435, lanciato nel 2019, è stata in qualche modo la barca del rilancio dopo un periodo in cui il cantiere aveva sofferto un po’ di crisi e non presentato nuovi modelli. La barca ha avuto successo pur senza portare grandi rivoluzioni, rimanendo nel solco dei performance cruiser del cantiere svedese, contraddistinti per qualità e prestazioni. SCOPRI DI PIU‘
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