Alla scoperta di 3 nuove Classic Boat che sono un affare (da 7 a 11 metri)

Le Classic Boat di valore storico by Giornale della Vela non smettono mai di aggiornarsi! Sono arrivate 20 nuove barche, uno step più vicino alla quota delle 300 Classic Boat, che presto raggiungeremo anche grazie ai vostri commenti e suggerimenti.  Siamo infatti arrivati a 280 barche (duecentottanta Classic Boats!) che, giustamente, stanno e potranno aumentare in valore, ricevendo finalmente il riconoscimento che meritano, così come la cura ed il rispetto loro necessari. Ovviamente, altre si aggiungeranno all’elenco. Insomma, avere una Classic Boat sta finalmente pagando, e non solo in termini di passione e soddisfazioni.

Alla scoperta di 3 nuove Classic Boat da 7 a 11 metri

Insomma, ci sono ormai 280 barche per tutte le tasche e di tutte le dimensioni (6-30 metri) che aumentano di valore e che possono rivelarsi veri affari, sia per chi le ha già, sia per chi vuole comprarne una. Perché, sì, le Classic Boat aumentano di valore. Ma un valore non solo affettivo. Un reale incremento del valore che meritano grazie alle loro caratteristiche di innovazione, bellezza, qualità, prestazioni. Barche che valgono e varranno più di altre e che nel tempo verranno ancora più celebrate. Se volete scoprirle tutte, esplorate le nostre sezioni Classic Boat Storiche e Classic Boat News. Qui di seguito, invece vi porteremo alla scoperta di 3 nuove Classic Boat da 7 a 11 metri.

• Hai una Classic Boat e vuoi valorizzarla? Ti spieghiamo come fare a fine articolo!
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PLATU 25

Beneteau / McDell Marine; 7.5 x 2,59 m; 1996; Bruce Farr

A metà anni ‘90 Farr Yacht Design firma il Platu 25, un piccolo monotipo destinato a diventare Classe ISAF. È una barca piccola, aperta e profondamente sportiva, pensata per correre e divertire tra le boe. Sarà un grande successo –sebbene in sordina rispetto ad altre categorie– capace di rimanere in produzione per oltre 20 anni.

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DUFOUR 27

Dufour; 8.28 x 2,79 m; 1972;  Michel Dufour

Con gli inizi degli anni ‘70 le poppe si allargano e gli scafi cambiano, sempre più impostati verso la crociera/regata. Michel Dufour guarda invece al passato, firmando un nuovo piccolo cult. È il Dufour 27, un piccolo cabinato da crociera, comodo, marino e dalle linee classiche, poppa stretta, baglio massimo largo e stabilità impressionante. È piccolo, agile e controcorrente, un successo da oltre 320 scafi.

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CENTURION 36

Wauquiez; 10,89 x 3,76 m; 1987;  Ed Dubois

Nella seconda metà degli anni ‘80 Dubois firma il Centurion 36, uno scafo che rimarrà apprezzatissimo tra i crocieristi che avranno modo di salirci. Equilibrato, marino e stabile come pochi, è uno scafo che guarda alla crociera pura, forte di uno scafo profondo e di un dislocamento elevato. A riprova della qualità, in appena 5 anni ne vennero prodotti oltre 40.

• Scopri quanto vale il Centurion 36

I tre step per valorizzare la tua Classic Boat

Bene, la vostra barca è una Classic Boat? Ora vi spieghiamo come dare dignità alle Classic Boat by Giornale della Vela e aumentarne il valore. Abbiamo creato una rete di professionisti dedicata proprio a questa valorizzazione.

• Il primo step obbligatorio per valorizzare una Classic Boat storica by Giornale della Vela è la perizia. Abbiamo individuato due periti “top” (Davide Zerbinati e Danilo Fabbroni) in grado di stilare una reale certificazione di Classic Boat e vedere riconosciuto il valore storico della barca. Solo con un’attenta analisi dello stato del bene e della sua manutenzione negli anni, oltre a controllare che non sia stato stravolto il progetto originario, si può certificare il suo valore.
•  L’assicurazione è il secondo passo indispensabile, dopo la perizia. Oggi è difficile che una compagnia assicurativa valuti una barca con almeno 25 anni di vita per il suo reale valore. Con l’iniziativa Classic Boat, una volta ottenuta la perizia dei nostri due periti, il valore intrinseco della barca viene recepito anche dal broker assicurativo David Assicurazioni. E se la perizia ha certificato l’ottimo stato della barca… il premio diviene più conveniente! QUI puoi scoprire di più sull’assicurazione!
• La compravendita è il terzo step che richiedeva professionisti dedicati: abbiamo coinvolto uno dei maggiori broker italiani (Abayachting) in grado di recepire il reale valore di ognuna delle attuali 188 barche selezionate, sia nel caso di vendita che di acquisto. Vi aiuta a venderla o a comprarla al miglior prezzo, selezionando l’acquirente o il compratore migliore, eseguendo una valutazione dello stato della barca.
• Il nostro “dream team” di periti, assicuratori e broker è contattabile con un click direttamente dalle schede delle barche (Qui il link).

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