Luna Rossa e il test a due barche: Gradoni-Spithill contro Bruni-Tita

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37th America’s Cup
Luna Rossa Prada Pirelli Team
Luna Rossa LEQ12 prototype vs AC 40. Foto Recon

E alla fine a Cagliari, per Luna Rossa Prada Pirelli, arrivò il momento dei test a due barche, Leq 12 (il prototipo di ac 75) vs AC 40 (la barca monotipo con cui si corrono le Regate Preliminari e la Touth e Women America’s cup). In una giornata ideale di vento da Maestrale, l’equipaggio italiano è sceso in acqua con entrambe le barche.

In questa prima volta di prove a due barche, come si evince dai report ufficiali delle spie “Recon”,  l’AC 40 è stato lasciato nella modalità One Design, ovvero senza modifiche ad appendici, vele o attrezzatura (cosa fattibile sugli AC 40 al di fuori degli eventi ufficiali).

Andiamo a vedere quindi come è andata, quale barca è sembrata più veloce, chi c’era a bordo, quali erano le condizioni e quali vele sono state usate dalle due barche italiane.

Luna Rossa, AC 40 vs Leq 12 – Le condizioni e le vele usate

37th America’s Cup
Luna Rossa Prada Pirelli Team
Luna Rossa LEQ12 prototype, il dettaglio dei foil scelti. Foto Recon

La giornata si è aperta con un vento da 285 gradi intorno ai 14-15 nodi, ruotato fino a 315° e aumentato fino a 22-23 con un chop corto e ripido nella seconda parte di giornata, determinato dal vento, unito a un’onda lunga residua.

Il LEQ 12 ha navigato durante tutta la sessione di allenamento, durata circa 2,40 minuti, con la randa numero 2 e il fiocco 4. L’AC 40 invece è rimasto con la randa numero 1 e anch’esso ha scelto il fiocco 4. In totale sono state effettuate dalle due barche 26 virate e 24 strambate.

Luna Rossa, AC 40 vs Leq 12 – Chi c’era a bordo

Andrea Tesei e Vittorio Bissaro. Foto Recon

L’allenamento prevedeva una serie di partenze e i classici test di velocità su bordi lunghi, di bolina e di poppa, oltre che un piccolo percorso con delle boe per eseguire le poggiate.

A bordo del Leq 12 al timone c’erano James Spithill e Marco Gradoni, mentre sull’AC 40 sono stati schierati Francesco Bruni e Ruggero Tita. I trimmer del Leq 12 erano Vittorio bissaro e Andrea Tesei, sul 40 invece c’erano Umberto Molineris e Federico Colaninno. Quest’ultimo è uno dei membri più giovani del team, finnista di talento e velista ormai da tempo nei circuiti delle barche foil come i 69f. Colaninno è stato selezionato da Luna Rossa anche per fare parte dell’equipaggio che tenterà di conquistare la Youth America’s Cup.

Luna Rossa, AC 40 vs Leq 12 – Chi era più veloce

Come prevedibile il Leq 12 è una barca con più cavalli complessivi rispetto all’AC 40, e le velocità di punta in acqua hanno mostrato la differenza. L’AC 40 è stato definito nei report ufficiali dei Recon come molto veloce e “smart” in partenza, fatto che, unito a una tattica efficace, ha reso i test aperti con le due barche vicine in alcuni frangenti.

Da capire nei prossimi giorni se l’AC 40 verrà presentato con delle soluzioni custom uscendo dal one design per questi test, o se sarà solo il Leq 12 eventualmente a cambiare qualcosa per provare assetti differenti mantenendo nella stessa configurazione il 40.

Mauro Giuffrè

 

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1 commento su “Luna Rossa e il test a due barche: Gradoni-Spithill contro Bruni-Tita”

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