Tre barche sotto i 10 metri che puoi visitare con un click

Trovare barche sotto ai dieci metri nel mondo della vela è sempre più difficile, perché i cantieri spesso si concentrano su metrature più importanti e non lanciano nuovi modelli “piccoli”. All’interno del nostro salone digitale Boat Show ci sono però alcune eccezioni, e le potete visitare semplicemente con un click. Ne abbiamo selezionate tre, vediamole insieme.

a27 (8,18 x 2,40 m)

L’a27 è la prima imbarcazione presentata dal cantiere austriaco A-Yachts e disegnata dallo studio Lorenzo Argento Yacht Design. Si tratta di una barca a vela di 8,18 metri caratterizzata da prua voluminosa e poppa quasi senza spigoli, con spazi molto generosi in pozzetto, dotato di panche larghe e comode. Lo scafo è stato costruito in infusione sandwich con una presenza della fibra di carbonio superiore all’80%. L’ultima evoluzione dell’a27 porta a tre il numero di versioni disponibili per questa barca: pure, solar e performante Ognuna con le sue caratteristiche.

• Scoprila in dettaglio nello stand di 43° Parallelo

Dufour 37 (10,77 x 3,80 m)

Il Dufour 37 è un progetto che porta ancora una volta la firma del team Felci Yacht Design e conferma l’impegno del marchio Dufour nella continua innovazione e sviluppo della sua gamma. Questo nuovo yacht di 10,8 metri fuori tutto (inclusa la delfiniera) è la seconda barca più piccola della gamma, dopo l’entry level Dufour 32. Sulla fiancata il Dufour 37 ha una lunga finestra continua, così come sulla tuga. Per quanto riguarda le appendici la barca ha una chiglia a L e un timone singolo, il layout delle manovre invece prevede 4 winch, con tutte le manovre che corrono a vista e gli stopper delle drizze sul paramare.

• Scoprila in dettaglio nello stand di Nautor Swan

Beneteau Oceanis 34.1 (10,77 x 3,57 m)

Il team di Marc Lombard con il progetto del Beneteau Oceanis 34.1 ha voluto fare un ulteriore passo in avanti all’ormai ben noto compromesso tra comfort e prestazioni. Per fare questo ha disegnato uno scafo più largo a prua. Così si ha un doppio vantaggio: maggior controllo e stabilità quando si è in bolina, in particolare con il timone più stabile quando si sbanda. La sezione anteriore più larga di fatto serve per ridurre il beccheggio durante la navigazione di bolina.

• Scoprilo in dettaglio nello stand di Spartivento Yachts