Classic Boat by Giornale della Vela – Quanto valgono le barche da 11,7 a 12,2 m

IL REGALO PERFETTO!

Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.

Farr 39; Cookson Boats, NZ; 11,89 x 3,82 m; 1995; Bruce Farr

Ci sono barche che valgono più di altre e che nel tempo varranno ancora di più: si tratta delle Classic Boat by Giornale della Vela, barche costruite in vetroresina e in serie a partire dal 1967 e con un minimo di 25 anni sulle spalle, selezionate sulla base di canoni ben precisi che trascendono l’età del manufatto e che si concentrano sul suo valore storico intrinseco, a partire dal complesso delle qualità di progetto e dall’originalità della barca nel suo contesto. Ne abbiamo identificate 175 QUI (con scheda barca, misure, anno di progettazione, quotazioni di mercato) ma l’elenco è in continuo aggiornamento.

I tre step per valorizzare la tua Classic Boat

Bene, la vostra barca è una Classic Boat? Ora vi spieghiamo come dare dignità alle Classic Boat by Giornale della Vela e aumentarne il valore. Abbiamo creato una rete di professionisti dedicata proprio a questa valorizzazione.

  • Il primo step obbligatorio per valorizzare una Classic Boat storica by Giornale della Vela è la perizia. Abbiamo individuato due periti “top” (Davide Zerbinati e Danilo Fabbroni) in grado di stilare una reale certificazione di Classic Boat e vedere riconosciuto il valore storico della barca. Solo con un’attenta analisi dello stato del bene e della sua manutenzione negli anni, oltre a controllare che non sia stato stravolto il progetto originario, si può certificare il suo valore.
  •  L’assicurazione è il secondo passo indispensabile, dopo la perizia. Oggi è difficile che una compagnia assicurativa valuti una barca con almeno 25 anni di vita per il suo reale valore. Con l’iniziativa Classic Boat, una volta ottenuta la perizia dei nostri due periti, il valore intrinseco della barca viene recepito anche dal broker assicurativo David Assicurazioni. E se la perizia ha certificato l’ottimo stato della barca… il premio diviene più conveniente! QUI puoi scoprire di più sull’assicurazione!
  • La compravendita è il terzo step che richiedeva professionisti dedicati: abbiamo coinvolto uno dei maggiori broker italiani (Abayachting) in grado di recepire il reale valore di ognuna delle attuali 188 barche selezionate, sia nel caso di vendita che di acquisto. Vi aiuta a venderla o a comprarla al miglior prezzo, selezionando l’acquirente o il compratore migliore, eseguendo una valutazione dello stato della barca.
  • Il nostro “dream team” di periti, assicuratori e broker è contattabile con un click direttamente dalle schede delle barche (Qui il link).

5 Classic Boat by Giornale della Vela da 11,7 a 12,2 m (e quanto valgono)

E ora continuiamo con il presentarvi 5 Classic Boat by Giornale della Vela. Oggi vediamo alcuni modelli iconici da 11,7 a 12,2 metri.


KOALA 39/38

Nordcantieri; 11,70 x 3,60 m; 1970 – 75; Michel Bigoin

Barca marina e adatta alla lunga navigazione, questo 39 piedi firmato Bigoin è uno dei grandi progetti Nordcantieri. Comoda e dalle linee docili, il successo della barca non è da sottovalutare, tanto che nel 1975 ne verrà fatto un restyling importante. Nasce così il Koala 38, diverso nella tuga, ora con tambuccio decentrato, ma filosoficamente uguale alla sorella. Un’alternativa dal buon pedigree.

Scopri quanto valgono i Koala 39 e 38

Koala 39/38; Nordcantieri; 11,70 x 3,60 m; 1970 – 75; Michel Bigoin

FARR 39 ML

Cookson Boats, NZ; 11,89 x 3,82 m; 1995; Bruce Farr

È il progetto 336 di Farr che, con Cookson Boats, firma una barca qualitativamente ineccepibile e altamente performante. Veloce e competitiva, è figlia del prototipo Farr IMS 39 (279) e lascerà un notevole segno sia sui campi di regata sia sulla progettazione successiva, da cui emergerà, peraltro, il grande Farr 40. Un classico tra i racer IMS di metà anni ‘90.

Scopri quanto vale il Farr 39 ML

Farr 39 ML; Cookson Boats, NZ; 11,89 x 3,82 m; 1995; Bruce Farr

C&C 39

C&C Yachts; 11,96 x 3,49 m; 1971; Cuthbertson & Cassian

Uno dei primi progetti di serie concepito intorno ai nuovi canoni IOR. È uno scafo elegante, veloce e generoso di bolina, apprezzato per le sue doti e per qualità costruttiva. Con 48 esemplari costruiti in pochi anni, è una vera Classic Boat, perfetta per amanti del design di fine anni ‘60 e inizi anni ‘70.

Scopri quanto vale il C&C 39

C&C 39; C&C Yachts; 11,96 x 3,49 m; 1971; Cuthbertson & Cassian

FIRST CLASS 12

Beneteau; 11,99 x 3,80 m; 1985; Groupe Finot

“Non tutti competono nell’Admiral’s Cup, ma molti sognano di farlo” – questo lo statement con cui Beneteau lanciò il First Class 12, il suo IOR 40’ firmato dal Groupe Finot. Tre scafi speciali parteciparono all’Admiral’s nell’87, rendendo la barca un must tra i regatanti del tempo.

Scopri quanto vale il First Class 12

First Class 12; Beneteau; 11,99 x 3,80 m; 1985; Groupe Finot

IW-40

IW-Varvet; 12,10 x 3,50 m; 1975; Sparkman & Stephens

Fratello maggiore dell’IW-31, anche questo 40 piedi del cantiere svedese venne firmato da Sparkman & Stephens, dimostrandosi subito una barca dalle buone doti velocistiche, progettata nello specifico per il crocierista esigente, alla ricerca di performance quanto di comodità. Una barca elegante di qualità top.

Scopri quanto vale l’IW-40

IW-40; IW-Varvet; 12,10 x 3,50 m; 1975; Sparkman & Stephens

Non perdere le prossime uscite, ogni martedì e venerdì. Nel prossimo articolo:

  • IMPALA 41 | Cantieri Navali 71
  • DUFOUR SORTILEGE | Dufour
  • J/125 | J/Boats
  • SWAN 41 | Nautor Swan
  • SWEDEN YACHTS 41 | Sweden Yachts

Condividi:

Facebook
Twitter
WhatsApp

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Questo sito usa Akismet per ridurre lo spam. Scopri come i tuoi dati vengono elaborati.

Scopri l’ultimo numero

Sei già abbonato?

Ultimi annunci
I nostri social

Iscriviti alla nostra Newsletter

Ti facciamo un regalo

La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!

Una volta cliccato sul tasto qui sotto controlla la tua casella mail

Privacy*


In evidenza

Può interessarti anche

Quattro “nuove” mitiche Classic Boat da 13.6 a 16 metri

Le Classic Boat di valore storico by Giornale della Vela non smettono mai di aggiornarsi! In quest’ottica, anche grazie ai vostri suggerimenti, sono arrivate 19 nuove barche, 19 nuove Classic Boat da celebrare e valorizzare.  Abbiamo ormai superato la quota

Registrati



Accedi