Storia delle Vostre Classic Boat: Genesi (43), lo spartiacque nella crociera sportiva

In più di 200 ci avete mandato storie e immagini delle vostre Classic Boat, arricchendo l’archivio online loro dedicato e mettendo a disposizione di tutti tanti di questi grandi progetti del secolo scorso. Continuate così! Ora, però, dopo averne raccontate dozzine attraverso le vostre parole e le vostre descrizioni, è il momento di vedere anche la storia e i dettagli di alcuni di questi grandi progetti. Ecco quindi il grande Genesi 43 di Vallicelli, l’iconico 13,10 metri Comar.

Genesi (43) | Storia delle vostre Classic Boat

Spartiacque progettuale per lo Studio Vallicelli, il Genesi 43 è il progetto con cui lo studio entra a pieno titolo nel mondo dei progetti di serie per la crociera sportiva. Sarà una barca particolare, estremamente innovativa e ancor più design oriented, una barca di serie connotate da una così forte capacità di recepire nella produzione tutti gli accorgimenti di una barca d’alta fascia, da essere quasi lei stessa un one-off ad ogni scafo prodotto. Nato nel 1989, su commissione Comar, fu allora quasi un unicum nel panorama cantieristico italiano.

Avete una Classic Boat da segnalarci? Siete proprietari di una Classic Boat? Inseritela nel nostro archivio a questo link! Inserire la vostra barca di valore storico è semplicissimo. Basta inserire dati e descrizione della barca. La redazione la pubblicherà in un tempo brevissimo.

Genesi 43 | Origini

A fine anni ‘80 Comar commissiona a Britton Chance Jr. il Phoenix, un progetto che però la dirigenza non riesce ad apprezzare. Subentra lo studio Vallicelli a ridisegnare le sovrastrutture e gli interni, un’esperienza che si rivelerà fondamentale per il subito successivo Genesi, uno scafo filante, vagamente classico e totalmente affrancato da ogni forzatura dettata dai criteri IOR.

La barca è assolutamente rivoluzionaria, tanto per il cantiere quanto per il mercato, inaugurando un segmento ed un trend non indifferenti. Si entra, appunto, nel mondo della serie design-oriented, dove ogni singolo componente è appositamente progettato e prodotto su misura, quasi ai livelli di una gran turismo, portando agli estremi ogni canone concettuale e produttivo.

Genesi 43 | Il progetto

Per affrontare il Comar Genesi 43 è necessario partire da un presupposto. Siamo alla fine degli anni ‘80, lo IOR è in crisi e la progettazione nautica vive un periodo di transizione. In questo contesto, Comar opta per uno scafo da crociera altamente performante ma altrettanto dimentico dei limiti imposti dai regolamenti, uno scafo assolutamente fine a se stesso, votato alla navigazione più pura e ai piaceri di questa. E così Vallicelli esegue, progettando un 13.10 metri assolutamente innovativo. Nessuno aveva mai osato tanto.

Genesi 43 | Linee e interni

Il baglio massimo centrale è contenuto, raccordato dolcemente verso le estremità, in pieno contrasto con ogni logica precedente. La tuga ed il paraspruzzi sono armonizzati al massimo con lo scafo, con enorme impegno nel rendere la transizione il più morbida possibile, forte di un cavallino variabile che stempera il bordo libero ispirandosi ai 12 metri SI. Appena a poppavia dell’albero la tuga è tagliata da un’enorme vetrata che sovrasta la dinette, forse l’elemento più iconico e distintivo dell’intero progetto.

Anche la coperta è poi alleggerita al massimo, pulitissima, con le componenti e le manovre ridotte al minimo grazie ad un armo quasi-inedito: piano velico frazionato, crocette acquartierate, nessuna volante e fiocco autovirante. Tutti i materiali sono ottimizzati e i pesi con loro, fin dalla tecnica produttiva, che vede ampio uso di controstampi e infusione sottovuoto.

La stessa filosofia è sposata negli interni, dove il layout rompe con gli schemi precedenti. A poppa si trovano infatti due distinte cabine, complete di bagno in comune incassato sotto la scaletta di ingresso. Il motore è infatti spostato a centro barca, tra la sentina e la struttura inferiore dell’ampio divano a ferro di cavallo che popola la sezione sinistra della dinette, specchiata a dritta da una cucina che corre a murata. A prua rimane una cabina, arretrata appena a prua dell’albero, mentre il secondo bagno è spostato verso l’estrema prua, appena prima di un gavone cala-vele.

Genesi 43 | Galatea & Giorgia Now or Never

Tornando al nostro archivio online dedicato alle Vostre Classic Boat, se parliamo di Genesi 43 è perché, in primis, lo hanno fatto alcuni di voi. Nello specifico, sono stati T. Villa e F. Brazzolotto a condividere con tutti noi i loro Genesi 43, rispettivamente Galatea e Giorgia Now or Never, del 1992 e 1998. Ne avete visto alcune foto lungo l’articolo ma, se voleste saperne di più, cliccate sui nomi delle due barche e il link vi porterà alle schede loro dedicate.

Se voleste veder comparire la vostra barca, o anche solo fosse per celebrarla con una community di appassionati, continuate a caricarle nella pagina a loro dedicata. La trovate qui!

Genesi 43 | Scheda Tecnica

Tre “chicche” sulle Classic Boats

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