RM1080 (11 metri), il bluewater cruiser col pozzetto convertibile

Al momento è ancora in fase di sviluppo, nome in codice RM-K, ma il cantiere francese ha appena svelato alcune immagini del futuro RM1080, un 36 piedi (10,80 metri) dal pozzetto convertibile. Con delle linee moderne, disegnate sempre da Marc Lombard, il dritto di prua invertito, un ginocchio pronunciato, che da poppa arriva fino a prua, e una grande delfiniera, RM1080 ha un pozzetto innovativo, adattabile in base alle esigenze del momento (navigazione o relax), per una crociera comoda e sicura.

Il pozzetto convertibile di RM1080

Caratteristica distintiva di questo RM 1080 è il suo pozzetto full beam (a tutto baglio) convertibile. Come ogni buon bluewater cruiser, il pozzetto è ben protetto. A causa della sua ampiezza, i paramare si estendono fino alla falchetta, facendo defluire completamente in mare l’acqua che scorre sulla coperta. La parte centrale è ancora più protetta grazie allo sprayhood semirigido che copre il pozzetto e i winch per le manovre.

Quanto alla convertibilità del pozzetto, le panche possono essere configurate in diversi modi a seconda dell’uso che si vuole fare della barca: con o senza schienale, con o senza materassi. Grazie a queste diverse combinazioni è possibile avere due ampi prendisole a poppa, che possono ospitare fino a 4 persone, un record per una barca di queste dimensioni.

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A poppa, oltre alle due ruote del timone c’è la possibilità di avere il carrello della randa, per una migliore regolazione della vela.

Gli interni di RM1080

Il progetto degli interni prevede un ingresso con soli 3 gradini da cui si accede zona cucina e al quadrato. Questi sono leggermente rialzati rispetto al resto degli interni, per permettere di avere una visuale a 180° sull’orizzonte senza che sia necessario avere una tuga molto pronunciata. Le linee esterne dell’imbarcazione infatti sono molto filanti.

Da imbarcazione per la lunga crociera, non poteva mancare su questo RM1080, oltre ad un vero tavolo da carteggio, un armadio drenante dove tenere le cerate e l’abbigliamento per il maltempo. A poppa, oltre ad una cabina e un bagno, è presente un locale tecnico per la manutenzione e l’accesso agli impianti. A prua, invece, si trova la cabina armatoriale.

La filosofia dietro questo progetto

Eric Levet e Hp Schipman di Marc Lombard Yacht Design Group hanno dichiarato “Dal nostro primo RM 800 nel 1991, molte cose si sono evolute intorno al concetto RM (l’RM 900 del 1986 è stato disegnato da Bruno Devriesse). Con il cantiere RM abbiamo sempre progettato e costruito le sue evoluzioni attorno al piacere di navigare su bellissimi monoscafi con una visione panoramica, una buona velocità in tutte le andature, comodi e ben pensati per la vita a bordo, sia in mare che in porto. Il materiale dello scafo è un mix tra compensato e resina epossidica, il cui uso, senza eguali nella storia dello yachting moderno, ci consente di progettare yacht originali e ad alte prestazioni, limitando la necessità di scafi stampati 100% vetro-poliestere composito. Il nuovo RM-K (RM1080, ndr) offre maggiore sicurezza in mare, più spazio interno ed esterno e maggiore facilità di movimento. La carena è potente e voluminosa, ma non eccessivamente a prua, per un buon passaggio sulle onde. Il suo piano velico equilibrato tra randa e genoa è facile da gestire dal pozzetto altamente protetto.”

Il varo del primo scafo di RM1080 è previsto a luglio 2024 e ci aspettiamo di vederlo in acqua in occasione del Grand Pavois a La Rochelle a settembre 2024.

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RM 1080 – Scheda tecnica

Lunghezza scafo 10,80 m
Larghezza max 4 m
Pescaggio (doppia/singola chiglia) 1,72 / 2,04 m
Dislocamento standard 5.500 kg
Superficie velica 78 mq
Serbatoio acqua 80 / 120 L
Serbatoio carburante 2 x 150 L
Motore Volvo Penta 30 CV
Designer Marc Lombard
Importatore italiano YachtSynergy

Giacomo Barbaro