Crociera in barca a vela: dormire in rada o in porto? Prima puntata
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.

Partire per una crociera in barca a vela, magari in estate, è qualcosa che può regalarci un’esperienza unica che potrebbe rivelarsi indimenticabile. Per fare in modo che sia così, e riuscire a regalarsi una vacanza rilassante e senza imprevisti, va fatta una minima programmazione. Cruciale capire dove trascorrere le notti: rada o porto? In due puntate andremo a vedere gli scenari possibili.
Crociera in barca a vela – dove trascorrere la notte
Quando studiamo gli itinerari per la nostra crociera in barca a vela molto probabilmente il nostro programma ruoterà intorno a una domanda di fondo: dove trascorreremo la notte in barca? In un Marina o in rada? Porsi questa domanda è inevitabile. La sosta notturna, a meno che non siamo in navigazione, è qualcosa che va pensato con intelligenza e anticipo. Questo perché a questa scelta sono legate una serie di considerazioni importanti. Per esempio quelle del meteo o quelle relative ai luoghi che vogliamo visitare durante la nostra crociera. Quando si parla di dove trascorrere la notte ci sono almeno due correnti di pensiero: quelli del “sempre in rada”, che non vogliono dipendere dalla sosta in porto. E quelli che invece preferiscono per ragioni essenzialmente di comodità fare una sosta in un Marina.
Crociera in barca a vela – dormire in rada
Non c’è dubbio che dal punto di vista del fascino, la notte in rada durante la crociera in barca a vela abbia pochi eguali. Nell’immaginario collettivo dei diportisti è anzi proprio il dormire in rada una delle massime espressioni di libertà dell’andare per mare con una barca a vela. Del resto si dice spesso che con la barca acquistiamo anche le nostre vacanze per il futuro, incluso il dove dormire. E le notti in rada sotto il cielo stellato fanno parte del “pacchetto”.
Il grande pregio di dormire in rada è quello di non dovere dipendere in nessun modo dagli orari e dai ritmi della terraferma e dalle dinamiche dell’ormeggio in porto. La rada ci consente insomma di programmare meno: non dobbiamo preoccuparci di prenotare ne di arrivare in porto entro un certo orario per non perdere il posto. E poi possiamo trascorrere la notte in luoghi e baie raggiungibili spesso solo via mare, un privilegio non da poco che solo le vacanze in barca possono offrirci. Insomma la notte in rada è un perfetto esempio dello stile di vita dei velisti in vacanza, anche se non è tutto oro quel che luccica. Attenzione infatti a non innamorarci dell’idea della rada come un qualcosa di perfetto e idilliaco, occorre analizzare con razionalità i pro e i contro di questa scelta.
Crociera in barca a vela – farsi le domande giuste
Innanzitutto bisogna porsi una domanda: che tipo di velista sono e come è composto il mio equipaggio? Un quesito fondamentale. In base alle risposte che ci diamo capiremo se è meglio scegliere la rada o il porto. Se per esempio abbiamo a bordo dei figli o degli adolescenti, dormire in rada significa pensare anche a come loro possano passare il tempo senza annoiarsi.
Potrebbe essere quindi importante avere per esempio un tender per qualche escursione, o dell’attrezzatura da pesca o un sup gonfiabile. Occorre prevedere come possano trascorrere il loro tempo degli adolescenti che dopo un po potrebbero iniziare a vedere lo spazio della barca come limitante. Allo stesso tempo, se abbiamo un equipaggio alla prima esperienza in crociera, le notti in rada vanno programmate prestando molta attenzione al meteo. Cerchiamo un ancoraggio confortevole e senza risacca per non “traumatizzare” i nostri ospiti. Il concetto è quindi quello di non innamorarsi solo della “magia” della rada, ma pensare a tutti gli scenari possibili in base a quelle che sono le nostre caratteristiche come velisti.
Fatte queste dovute premesse, l’altro elemento per dormire dei sonni tranquilli in rada ed evitare qualsiasi imprevisto o stress è l’ancoraggio. Partiamo dal presupposto che se viaggiamo ad agosto, come fanno in tanti a causa del lavoro, trovare baie deserte sarà spesso impossibile. L’ancoraggio andrà ponderato bene, considerando il variare della direzione del vento e la conseguente rotazione della barca intorno al cavo al cambiare delle condizioni.
Crociera in barca a vela – l’ancoraggio in rada
Va scelta con cura la posizione dove caleremo l’ancora, eseguendo la manovra con la dovuta calma, stando attenti a mettere tra noi e la barca più vicina alcune decine di metrio. Se non valutiamo con attenzione questa cosa, al variare della direzione del vento è facile che finiremo per toccare la barca del vicino. Il tutto presupponendo di eseguire l’ancoraggio in modo corretto, senza rischio di arare, dopo avere verificato quanto fondo c’è e avere valutato quale sia lo stato del mare. Se la rada è troppo affollata c’è anche il rischio che si incroci la nostra catena con quella di un’altra barca, in quel caso il consiglio è di cercare un riparo più tranquillo.
Tutto ciò per dire che quando ci immaginiamo le vacanze in barca, con notti trascorse in rada sotto il cielo stellato, è importante poi concentrarci anche su come organizzare la nostra sosta. Prepariamoci ad affrontare gli inevitabili problemi, evitando di trascorrere delle giornate che possano farci passare la voglia di ripetere l’esperienza.
Condividi:
Sei già abbonato?
Catamarani fuori dal coro per il 2025: guarda questi modelli
Catamarani 2025: quattro multiscafi per crociere da sogno
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
Può interessarti anche
ACCESSORI & SERVIZI 2025 Le ultime novità di NKE Marine Electronics, Nuncas Marine, NVequipment, Orca, Parà – Tempotest Marine
Lo Speciale Accessori & Servizi 2025 è l’unica guida completa ai migliori operatori e alle migliori aziende che producono accessori nautici. In queste news vi sveliamo quali sono e che cosa producono. Ecco a voi la puntata numero 8, trovate
Internet in barca? Il tuo smartphone è un satellitare e (forse) tu non lo sai
Hai uno smartphone di ultima generazione? Che sia un iPhone, un Samsung, un Google Pixel o un Motorola, presto potrai fare chiamate, inviare SMS e navigare su internet ovunque, anche in mare, senza bisogno di un’antenna satellitare. I modelli più
ACCESSORI & SERVIZI 2025 Le ultime novità di Luca Sabiu, Madintec MadBrain Autopilot, Marco S.p.A., Marco Savelli / Quantum Sails, MarineCork
Lo Speciale Accessori & Servizi 2025 è l’unica guida completa ai migliori operatori e alle migliori aziende che producono accessori nautici. In queste news vi sveliamo quali sono e che cosa producono. Ecco a voi la puntata numero 7, trovate
Regolare la drizza: i segnali per capire come modificare la forma delle vele
Regolare le drizze è una questione da approfondire bene se vogliamo avere sulle vele la forma giusta per ogni condizione di vento e onda. Ogni modifica della tensione sulla drizza della randa o della vela di prua comporta una variazione
2 commenti su “Crociera in barca a vela: dormire in rada o in porto? Prima puntata”
Meglio la rada ovviamente, ma comunque una volta dovremo fare un passaggio in transito per buttare la rumenta, andare in lavanderia a gettone, fare scorta di ghiaccio secco ecc. Tanto vale programmarla e prenotare con largo anticipo
Appurata la necessità di un accosto in transito a metà crociera, tanto vale passarci la notte. Cercheremo una località con un po’ di vita e magari diamo la serata di franchigia allo skipper/marinaio.