Mylius 66 RS (20 m): la crociera blue water secondo il cantiere italiano

Il cantiere italiano Mylius si riaffaccia sul mondo dei cruiser puri dopo avere lanciato negli ultimi anni diverse imbarcazioni orientati alla crociera “performante”. Lo fa con il nuovo Mylius 66 RS disegnato da Alberto Simeone, i cui primi scafi sono già stati venduti. Una barca decisamente orientata verso la crociera Blue Water, le lunghissime navigazioni, e caratterizzata per una tuga raised saloon.

Mylius 66 RS – Si distingue dalla tuga

Non c’è dubbio che da quando esiste il marchio Mylius lo studio delle forme sia stato un punto di forza del cantiere, che proprio nelle tughe spesso ha avuto le proprie firme stilistiche. Molti Mylius vengono ricordati per il loro ponte quasi flush deck e minimalista, il nuovo 66 RS da questo punto di vista fa un cambio di rotta. La tuga c’è eccome, dotata di vetrata panoramica, e di un ulteriore elemento rigido, uno spray hood, che ripara dal sole o dalle eventuali intemperie la zona pranzo del pozzetto. Le manovre sono tutte rinviate a poppa.

Interessante la soluzione del garage tender a poppa, che può ospitare da gonfio un battello lungo fino a 3,30 metri.

Mylius 66 RS – Gli interni

Gli interni hanno posto per un totale di sei ospiti, che vengono distribuiti in tre cabine con bagno. Su richiesta è stata già progettata una cabina per la sistemazione del comandante o marinaio.  Il quadrato è accessoriato con due divani contrapposti, tavolo da pranzo e zona lounge. La cucina è più spostata verso prua e leggermente ribassata rispetto al piano di calpestio della zona pranzo. Questo perché la dinette sfrutta la luminosità e la vista panoramica della tuga ed è stata quindi rialzata per potere apprezzare meglio queste caratteristiche.