Classic Boat: tra progetti di serie e one-off da regata, ecco 4 dei vostri gioielli

Le Vostre Classic Boat: 4 gioielli senza tempo

Ci sono barche e barche, e alcune, inevitabilmente, svettano sopra altre. Tra queste, tante Classic Boat, progetti eccellenti e fondamentali per la storia della vela. Innovative, qualitativamente al vertice e performanti, sono oggetti che meritano di rimanere nella memoria, come in tantissimi avete dimostrato, condividendo con noi, e tra di voi, le vostre Classic Boat, arricchendo la pagina loro dedicata (che trovate QUI), un archivio online in cui chiunque può inserire, raccontare, e vedere celebrata la propria Classic Boat (vi spieghiamo tutto QUI). A render merito a queste barche, quindi, eccone alcune di quelle che ci avete raccontato.

Avete una Classic Boat da segnalarci? Siete proprietari di una Classic Boat? Inseritela nel nostro archivio a questo link! Inserire la vostra barca di valore storico è semplicissimo. Basta inserire dati e descrizione della barca. La redazione la pubblicherà in un tempo brevissimo.

Flash – Farr 39

“Flash” (QUI), il primo della serie dei FARR con lo stesso nome e proprietario, voluto dal famoso architetto tedesco trapiantato a Chicago Helmut Jahn e progettato dal grande Bruce Farr. Di questi FARR 39 vennero costruiti soli 2 esemplari (Flash Gordon e Rush) da Cookson Boats in Nuova Zelanda, nel 1992. Da allora ha dato tanto alla vela, avendo vinto numerose regate IMS a livello mondiale ed avendo avuto, al timone, tra gli altri, anche Terry Hutchinson – il re della vela in America – e Mauro Pelaschier ad una Copa del Rey. Da questi due prototipi discende la serie di grande successo dei Farr 40.

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Mercuzio – Comet 12

Una barca da crociera capace di correre come poche, questa la richiesta posta allo Studio Vallicelli dal cantiere Comar. Lo studio risponde a tono, risultando in un progetto non solo efficiente nel suo utilizzo previsto da crociera veloce, ma ottimo anche come One Tonner in regata. Le linee sono pulite, lo scafo marino e sicuro. Ma sotto al galleggiamento emerge tutta l’esperienza dello studio nel mondo della regata, rendendo il Comet 12 davvero una gran barca. Mercuzio (QUI) ne è quindi un ottimo esempio, prodotto appena 3 anni dopo il varo del primo esemplare.

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Grand Soleil 343

Due anni dopo il grande successo del Grand Soleil 39, il Cantiere del Pardo si rivolge al grande Alain Jèzèquel per una nuova barca, un cruiser veloce e di gran livello. Nasce così, nel 1985, il Grand Soleil 343, una barca dalla linea classica, capace di essere veloce ma anche comoda. Uno dei primi esempi di barca di neppure 11 metri con una qualità e un design di altissimo livello. Ne trovate alcuni esempi nell’archivio dedicato alle Vostre Classic Boat, tra cui un esemplare del 1988 (QUI).

Phantom – C&C 66

Costruito in Canada da Couberthson & Cassian nel 1973, con 20.15 metri di lunghezza, 4.85 di larghezza e 3.30 di pescaggio, venne realizzato con l’innovativa tecnica a doppio sandwich di balsa, vetroresina e kevlar (quest’ultimo materiale innovativo per l’epoca). Fu l’unico modello custom di 66 piedi (per un armatore americano che aveva già un 50 piedi C&C) dopo la fortunata serie dei 61 (Grampus – Helisara – Rainbow), già famosi in quel periodo. Aveva scelte progettuali molto nuove per il periodo, come la doppia timoneria, l’unico pozzetto grande di poppa e il piano velico potente, con grande sovrapposizione di Genoa a cui affiancavano già in quegli anni lo stay sail. Gli spinnaker sono ancora celebri per raffigurare l’uomo mascherato, Phantomas appunto, celebre personaggio dei fumetti di quel periodo. Per saperne di più, scopri i dettagli QUI.

Tre “chicche” sulle Classic Boats

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