5 grandi Classic Boat di valore storico da 11.35 a 11.89 m
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5 Classic Boat memorabili da 11.35 a 11.89 m
Con questo penultimo episodio sulle Classic Boat di valore storico by Giornale della Vela, ci avviciniamo a raggiungere la quota di 125 barche passando per grandi nomi quali quello di Dick Carter, qui con il suo Carter 39, o del mitico duo canadese C&C, aka Cuthbertson & Cassian, con l’innovativo C&C 37 prodotto in Italia da Benello. Passando tra i monotipi da regata e i cruiser globetrotter per eccellenza, ecco quindi 5 Classic Boat memorabili da 11.35 a 11.89 metri.
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SELECTION 37
Jeanneau | 11.35 x 3.25 m | 1984 | Joubert & Nivelt
Questo 37 nasce come monotipo da regata, preventivato su 50 esemplari. Jeanneau ne costruirà 251. È un successo inaspettato, soprattutto tra i crocieristi. È, sì, veloce e sicura, ma sono alcune soluzioni di coperta a spopolare, sopra tutte il doppio accesso agli interni, con un tambuccio in pozzetto e uno sulla tuga.
C&C 37
Benello / C&C | 11.45 x 3.47 m | 1971 | Cuthbertson & Cassian
Baglio massimo molto arretrato e slanci minimi per lo standard d’epoca resero questo 11 metri una barca allora inusuale, antesignana di tante a venire. Come dimostra l’ampio specchio di poppa e la sua linea fuori dal coro rispetto agli standard dell’epoca. Gran merito di Benello che, lungimirante, si affidò al progetto dei brillanti canadesi Cuthbertson & Cassian.
BALTIC 38 DP
Baltic Yachts | 11.61 x 3.76 m | 1982 | Doug Peterson
Nato dalla collaborazione con Peterson, questo 12 metri nasce per coniugare ampi spazi sopra e sottocoperta, per comode crociere e prestazioni a vela eccellenti. Operazione riuscita che ne fa un best seller per chi vuole una barca classica della prima generazione IOR.
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HALLBERG RASSY 382
Hallberg Rassy | 11.62 x 3.64 m | 1984 | Cristoph Rassy & Olle Enderlein
Vero bluewater, il 382 progettato da Rassy e Enderlein è uno scafo più che fedele alla linea del cantiere. È sicuro, è ben rifinito e va ovunque, comodamente. Lo dimostrano anche i numeri, 116 barche vendute in meno di 8 anni, uno dei maggiori successi del cantiere HR.
CARTER 39
Carter Offshore | 11.89 x 3.89 m | 1974 | Dick Carter
Figlio del genio di Dick Carter, il Carter 39 è un classico della nautica anni ‘70, un progetto di serie eccellente. Armato in testa d’albero e dallo scafo slanciato e indubbiamente più che marino, il Carter 39 non è solo un bello, ma è una barca a sua volta veloce e potente.
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Classic Boat – Dati a confronto
– | Selection 37 | C&C 37 | Baltic 38 DP | Hallberg Rassy 382 | Carter 39 |
LOA | 11.35 m | 11.45 m | 11.61 m | 11.62 m | 11.89 m |
LWL | 8.94 m | 8.76 m | 9.60 m | 9.50 m | 9.14 m |
BAGLIO MAX | 3.25 m | 3.56 m | 3.76 m | 3.64 m | 3.89 m |
PESCAGG. | 1.91 m | 2.04 m | 2.21 m | 1.84 m | 2.06 m |
DISLC. | 4.5 t | 6.5 t | 6.5 t | 9.0 t | 8.5 t |
S. VELICA (R+G) | 55.00* mq | 62.25* mq | 67.91* mq | 70.50* mq | 68.19* mq |
ANNO | 1984 | 1981 | 1982 | 1984 | 1974 |
Non perdete le prossime uscite, ogni martedì e venerdì. Nel prossimo articolo :
- SWAN 411 | Nautor
- HALLBERG RASSY 41 | Hallberg Rassy
- COMET 12 | Comar
- BALTIC 43 | Baltic Yachts / Vismara Yachts
- X-452 | X-Yachts
Tre “chicche” sulle Classic Boats
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1 commento su “5 grandi Classic Boat di valore storico da 11.35 a 11.89 m”
Faccio notare che sia la scheda che la foto non sono del C&C 37 originale costruito da Benello ma di un cantiere locale che, dopo la morte di Benello e la chiusura del cantiere, rilevò gli stampi modificandoli, alterando così il disegno della barca. Questo C&C 37 surrogato manca dello spoiler a diedro che divide il terzo poppiero dal resto della tuga. Questo elemento aveva un significato non solo strutturale , di rinforzo della tuga, ma anche estetico, dato che spezzava l’andamento della tuga allegerendone l’aspetto e rendendola meno imponente. L’anno di costruzione di questo modello è il 1972, un periodo particolarmente fecondo per lo studio C&C e per il cantiere canadese, che produsse la serie dei C&C 61, come Elisara V, di von Karajan, Grampus, dello YCI.