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20 Settembre 2024
5 grandi Classic Boat di valore storico da 11.35 a 11.89 m
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5 Classic Boat memorabili da 11.35 a 11.89 m
Con questo penultimo episodio sulle Classic Boat di valore storico by Giornale della Vela, ci avviciniamo a raggiungere la quota di 125 barche passando per grandi nomi quali quello di Dick Carter, qui con il suo Carter 39, o del mitico duo canadese C&C, aka Cuthbertson & Cassian, con l’innovativo C&C 37 prodotto in Italia da Benello. Passando tra i monotipi da regata e i cruiser globetrotter per eccellenza, ecco quindi 5 Classic Boat memorabili da 11.35 a 11.89 metri.
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SELECTION 37
Jeanneau | 11.35 x 3.25 m | 1984 | Joubert & Nivelt
Questo 37 nasce come monotipo da regata, preventivato su 50 esemplari. Jeanneau ne costruirà 251. È un successo inaspettato, soprattutto tra i crocieristi. È, sì, veloce e sicura, ma sono alcune soluzioni di coperta a spopolare, sopra tutte il doppio accesso agli interni, con un tambuccio in pozzetto e uno sulla tuga.
C&C 37
Benello / C&C | 11.45 x 3.47 m | 1971 | Cuthbertson & Cassian
Baglio massimo molto arretrato e slanci minimi per lo standard d’epoca resero questo 11 metri una barca allora inusuale, antesignana di tante a venire. Come dimostra l’ampio specchio di poppa e la sua linea fuori dal coro rispetto agli standard dell’epoca. Gran merito di Benello che, lungimirante, si affidò al progetto dei brillanti canadesi Cuthbertson & Cassian.
BALTIC 38 DP
Baltic Yachts | 11.61 x 3.76 m | 1982 | Doug Peterson
Nato dalla collaborazione con Peterson, questo 12 metri nasce per coniugare ampi spazi sopra e sottocoperta, per comode crociere e prestazioni a vela eccellenti. Operazione riuscita che ne fa un best seller per chi vuole una barca classica della prima generazione IOR.
Avete una Classic Boat da segnalarci? Siete proprietari di una Classic Boat? Inseritela nel nostro archivio a questo link! Inserire la vostra barca di valore storico è semplicissimo. Basta inserire dati e descrizione della barca. La redazione la pubblicherà in un tempo brevissimo.
HALLBERG RASSY 382
Hallberg Rassy | 11.62 x 3.64 m | 1984 | Cristoph Rassy & Olle Enderlein
Vero bluewater, il 382 progettato da Rassy e Enderlein è uno scafo più che fedele alla linea del cantiere. È sicuro, è ben rifinito e va ovunque, comodamente. Lo dimostrano anche i numeri, 116 barche vendute in meno di 8 anni, uno dei maggiori successi del cantiere HR.
CARTER 39
Carter Offshore | 11.89 x 3.89 m | 1974 | Dick Carter
Figlio del genio di Dick Carter, il Carter 39 è un classico della nautica anni ‘70, un progetto di serie eccellente. Armato in testa d’albero e dallo scafo slanciato e indubbiamente più che marino, il Carter 39 non è solo un bello, ma è una barca a sua volta veloce e potente.
Avete una barca e volete venderla? Ne cercate una? Ricordatevi del nostro Mercatino dell’Usato!
Classic Boat – Dati a confronto
| – | Selection 37 | C&C 37 | Baltic 38 DP | Hallberg Rassy 382 | Carter 39 |
| LOA | 11.35 m | 11.45 m | 11.61 m | 11.62 m | 11.89 m |
| LWL | 8.94 m | 8.76 m | 9.60 m | 9.50 m | 9.14 m |
| BAGLIO MAX | 3.25 m | 3.56 m | 3.76 m | 3.64 m | 3.89 m |
| PESCAGG. | 1.91 m | 2.04 m | 2.21 m | 1.84 m | 2.06 m |
| DISLC. | 4.5 t | 6.5 t | 6.5 t | 9.0 t | 8.5 t |
| S. VELICA (R+G) | 55.00* mq | 62.25* mq | 67.91* mq | 70.50* mq | 68.19* mq |
| ANNO | 1984 | 1981 | 1982 | 1984 | 1974 |
Non perdete le prossime uscite, ogni martedì e venerdì. Nel prossimo articolo :
- SWAN 411 | Nautor
- HALLBERG RASSY 41 | Hallberg Rassy
- COMET 12 | Comar
- BALTIC 43 | Baltic Yachts / Vismara Yachts
- X-452 | X-Yachts
Tre “chicche” sulle Classic Boats
- Vuoi saperne di più sul mondo delle Classic Boats (1967-1998), sulle barche icona del periodo, sui progettisti mito, sulle storie e sulle regate della “golden age” della vela? Dai un occhio alla nostra sezione dedicata alle Classic Boats!
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1 commento su “5 grandi Classic Boat di valore storico da 11.35 a 11.89 m”
Faccio notare che sia la scheda che la foto non sono del C&C 37 originale costruito da Benello ma di un cantiere locale che, dopo la morte di Benello e la chiusura del cantiere, rilevò gli stampi modificandoli, alterando così il disegno della barca. Questo C&C 37 surrogato manca dello spoiler a diedro che divide il terzo poppiero dal resto della tuga. Questo elemento aveva un significato non solo strutturale , di rinforzo della tuga, ma anche estetico, dato che spezzava l’andamento della tuga allegerendone l’aspetto e rendendola meno imponente. L’anno di costruzione di questo modello è il 1972, un periodo particolarmente fecondo per lo studio C&C e per il cantiere canadese, che produsse la serie dei C&C 61, come Elisara V, di von Karajan, Grampus, dello YCI.