5 “piccole” Classic Boat eccezionali ancora oggi (7.11–7.92 metri)

5 Classic Boat da 7.11 a 7.92 metri

Che non tutte le barche siano uguali e che, tantomeno, valgano allo stesso modo, lo abbiamo ormai approfondito (QUI). La grande differenza la fanno la qualità del progetto, la firma e l’unicità della barca. Un set di caratteristiche che può definire una barca come una Classic Boat, ovvero un gioiello, purché prodotta in serie e in vetroresina tra il 1967 e il 1998. Con il nostro Manifesto sulle Classic Boat vi abbiamo introdotto 100 barche identificate come di “valore storico”, 100 classic boat memorabili. Leggendo ogni vostra mail e suggerimento, ora, abbiamo aggiornato questo elenco con 25 nuove barche. Ecco quindi le prime, 5 Classic Boat da 7.11 a 7.92 metri.

• Scopri le precedenti 100 Classic Boat, le trovi tutte QUI
• Scopri l’archivio con le Vostre Classic Boat

FUN 23

Jeanneau / Ranger Yachts / Lillia | 7.11 x 2.44 m | 1982 | Joubert & Nivelt + Alain Forgeot

Nasce per fare regate di flotta con barche tutte uguali, ottimo progetto dei designer francesi più blasonati dell’epoca. Una ricetta semplice, elementare: scafo planante, tre vele e garanzia di velocità. È una formula vincente fin da subito perchè garantisce una barca intuitiva, immediata e divertente, con deriva mobile. Ce ne sono ancora tante sui laghi italiani.

NYTEC 23

Nytec | 7.20 x 2.48 m | 1987 | Silverio Della Rosa

Piccolo, planante e versatile. Il Nytec 23 è carrellabile, performa e ci si poteva prestare anche alla piccola crociera. Una barca per tutti, sia per la regata, sia per uscite lungo la costa. Bello e pratico il pozzetto, autosvuotante e con il trasto della randa vicino al timoniere, quasi fosse un “derivone”.

SAMOURAI

CNSO | 7.40 x 2.40 m | 1968 | Michel Bigoin & Daniel Duvergie

Con 800 esemplari costruiti, CNSO trova nel Samurai la formula del successo. Progetto in puro stile anni ‘60, si presenta rapido, veloce e (per l’epoca) anche abitabile. Una barca seria, apprezzata e indubbiamente marina. Nel 1974, infatti, una coppia ci navigò da Fiumicino alle Antille. Basti questo per capire questa piccola francese.

Avete una Classic Boat da segnalarci? Siete proprietari di una Classic Boat? Inseritela nel nostro archivio a questo link! Inserire la vostra barca di valore storico è semplicissimo. Basta inserire dati e descrizione della barca. La redazione la pubblicherà in un tempo brevissimo.

FARR 740

Plastivela / Sea Nymph Boats | 7.40 x 2.29 m | 1980 | Bruce Farr

L’estetica non fa la performance, cosa cui invece guarda Farr nel progettare questo piccolo bolide che soddisfa chi, semplicemente, voleva andar forte, sempre. È una barca che si fa portare al limite, sempre facile al timone, confidente. Una dayboat divertente, che si prestava al campeggio nautico.

ECUME DE MER

Mallard | 7.92 x 2.67 m | 1979 | Jean Marie Finot

Il francese Jean Marie Finot, giovanissimo nel ‘78, si progetta e fa costruire l’Ecume de Mer, un Quarter Tonner in alluminio realizzato da Royal Huisman. Il cantiere Mallard comprende subito la bontà del progetto e ottiene di produrlo in serie in vetroresina. Dal ‘69 all’80 ne produrrà 1385 esemplari. Numeri eclatanti e due Quarter Ton Cup vinte, nel 1970 e ‘72. Eccezionale.

Avete una barca e volete venderla? Ne cercate una? Ricordatevi del nostro Mercatino dell’Usato!

Classic Boat – Dati a confronto

Non perdete le prossime uscite, ogni martedì e venerdì. Nel prossimo articolo :

• TRIDENT 80 | Neptune
• COMET 850 | Comar
• BRIGAND 950 | Cima
• ALPA 9.50 | Alpa
• PRETORIEN 35 | Wauquiez

Tre “chicche” sulle Classic Boats

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