5 Classic Boat indimenticabili da 14.58 a 15.25 metri

5 Classic Boat da 14.58 a 15.25 metri

Nel giro di circa 30 anni, dal 1967 al 1997, il secolo scorso ha visto progettare e costruire barche a dir poco memorabili, figlie di menti brillanti e cantieri illuminati. Tra queste, alcune sono diventate dei veri e propri gioielli, pietre miliari della vela e fondamentali per la cantieristica come la conosciamo oggi. Tra loro, indimenticabili modelli quali lo Swan 48, firmato Sparkman & Stephens, o l’Hallberg Rassy 46, firmato da Frers. Classic Boat eccezionali e parte di questo nostro 18° episodio. Ecco, quindi, 5 Classic Boat da 14.58 a 15.25 metri.

• Scopri gli Episodi Precedenti
• Che cosa sono le Classic Boat
• Che cos’è lo IOR (International Offshore Rule)
• Scopri l’archivio con le Vostre Classic Boat

SWAN 47

Nautor Swan | 14.58 x 4.19 m | 1975 | Sparkman & Stephens

La quintessenza dello Swan firmato Sparkman & Stephens: inconfondibile tuga a scomparsa, poppa stretta, quasi a ‘cuore’, eleganza da vendere. Indubbiamente una tra le barche più eleganti e marine della seconda metà degli anni ‘70. Prodotta in 70 esemplari è un gioiello Classic Boat.

SWAN 48

Nautor Swan| 14.60 x 4.15 m | 1971 | Sparkman & Stephens

Sesto progetto del cantiere del cigno, venne prodotto in 46 esemplari. Fu il primo Swan di una lunga serie a presentare l’inconfondibile tuga a scomparsa, iconico marchio di fabbrica di ogni progetto successivo. Progettata per regatare IOR, è oggi una gran barca per la crociera. Elegante come poche.

HALLBERG RASSY 46

Hallberg Rassy | 14.78 x 4.35 m | 1995 | German Frers

Prodotta in oltre 130 esemplari, è la secondogenita dell’accoppiata H.R. / Frers. Stessa sicurezza e facilità di conduzione della prima, ma con volumi extra large per stare ultra comodi. Insomma, un’altra barca da giro del mondo. Nell’anno del varo vinse il premio Yacht of the Year. Meritato.

Avete una Classic Boat da segnalarci? Siete proprietari di una Classic Boat? Inseritela nel nostro archivio a questo link! Inserire la vostra barca di valore storico è semplicissimo. Basta inserire dati e descrizione della barca. La redazione la pubblicherà in un tempo brevissimo.

BALTIC 50

Baltic / Vismara | 15.24 x 4.34 m | 1997 | Tripp Design

Siamo alla fine degli anni ’90, Baltic svolta e si affida ad un dream team composto dall’italiano Alessandro Vismara e dallo statunitense Bill Tripp. Nasce un progetto, prodotto in 11 esemplari, che è un esempio di barca senza tempo, ancor oggi attuale.

GRAND SOLEIL 50

Cantiere del Pardo | 15.24 x 4.30 m | 1993 | Doug Peterson / J&J

Irriconoscibile, sembra che non sia stato progettato da Doug Peterson. Un motivo c’è: nel progetto in corsa mette le mani anche il duo sloveno J&J. Nasce una barca che è un purissimo Grand Soleil del periodo, è una chicca proprio perché un ibrido. Ebbe ottimo successo, con 40 esemplari varati.

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Classic Boat – Dati a confronto

Non perdete le prossime uscite, ogni martedì e venerdì. Nel prossimo articolo:

• SUN ODYSSEY 51 | Jeanneau
• SWAN 51 | Nautor Swan
• FIRST 51 | Beneteau
• SUPER MARAMY | Amel
• J/160 | J-Boats

Scopri gli Episodi Precedenti

Scopri quali sono le precedenti 55 Classic Boat memorabili by Giornale della Vela. Trovi tutti gli episodi elencati qui di seguito.

• Che cosa sono le Classic Boat
• Che cos’è lo IOR (International Offshore Rule)
• Puntata 1 (6,00 – 7,32 m)
• Puntata 2 (7,50 – 8,60 m) 
• Puntata 3 (8,90 – 9,13 m)
• Puntata 4 (9,14 – 9,24 m)
• Puntata 5 (9,40 – 9,95 m) 
• Puntata 6 (9,98 – 10,08 m) 
• Puntata 7 (10,10 – 10,40 m)
• Puntata 8 (10,45 – 10,75 m)
• Puntata 9 (10,80 – 11,22 m)
• Puntata 10 (11,25 – 11,28 m)
• Puntata 11 (11,30 – 11,50 m)
• Puntata 12 (11,56 – 11,81 m)
• Puntata 13 (11,87 – 12,02 m)
• Puntata 14 (12,09 – 12,62 m)
• Puntata 15 (12,65 – 12,90 m)
• Puntata 16 (13,26 – 14,30 m)
• Puntata 17 (13,26 – 14,30 m)

Tre “chicche” sulle Classic Boats

• Vuoi saperne di più sul mondo delle Classic Boats (1967-1998), sulle barche icona del periodo, sui progettisti mito, sulle storie e sulle regate della “golden age” della vela? Dai un occhio alla nostra sezione dedicata alle Classic Boats!
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A cura di Doi De Luise e Luca Oriani