Addio Aimaro Malingri, il marinaio che volava sull’acqua

Tragedia nel mondo della vela. E’ mancato all’improvviso Aimaro Malingri: velista, imprenditore, skipper e appassionato di deltaplani ma soprattutto membro di quella “dinastia” di marinai che tantissimo ha dato alla vela italiana. Aveva 58 anni.

Probabilmente a causa di un terribile e sfortunato incidente, si pensa un cortocircuito o un mozzicone di sigaretta, venerdì mattina è stato trovato morto Aimaro Malingri di Bagnolo, figlio di Doi, nella sua casa di Valdichiascio, in provincia di Gubbio. Sul posto sono intervenuti i vigili del fuoco, allertati dai vicini per del fumo che usciva dalla finestra, ma per Malingri non c’è stato nulla da fare. Sarà l’autopsia a stabilire le cause della morte.

Chi era Aimaro Malingri, il velista volante

Alzi la mano il velista che non ha mai sentito il cognome Malingri, una famiglia il cui nome è scolpito nella storia della vela, italiana e non solo (leggi qui la loro storia). Aimaro, era il figlio di Doi Malingri, primo navigatore ad attraversare l’Atlantico su una barca da crociera, e Carla Notarbartolo di Sciara, colei che convertì i Malingri alla vela, nati marinai di acqua dolce (discesa del Po in canoa, dal Ticino fino a Venezia, e risalita del Nilo a bordo di due motoscafini “Levriero” della Pirelli).

Il padre di Carla, Marco Notarbartolo di Sciara, pluridecorato Capitano di Vascello della Marina Militare italiana, fu il fondatore, assieme a Vittorio di Sambuy, nel 1967 del Centro Velico di Caprera.

Aimaro, all’età di 7 anni, assieme alla sorella Micaela, segue il padre e lo zio Franco Malingri nelle varie tappe del loro giro del mondo alla prima edizione della Whitbread Round the World Race, che compiono a bordo del mitico CS & RB II Busnelli, schooner di 18,30 metri, prototipo del Koala 50.

Due anni più tardi, a soli 9 anni, compie la sua prima traversata atlantica a bordo di una goletta di 18 metri che lo porterà assieme tutta la famiglia da Lavagna (GE) ai Caraibi, e da lì, risalendo prima a nord fino a Newport, nella costa settentrionale degli Stati Uniti, faranno rotta verso Portsmouth in Inghilterra.

Sul finire degli anni ’70, intraprende con il padre Doi una nuova sfida. I due installano su un piccolo gommone di 3,5 metri un deltaplano a motore: nascono i gommoni volanti.

Polaris Motor

Aimaro si è dedicato per anni, anche dopo la morte del padre Doi nel 2004, alla Polaris Motor, azienda aeronautica con sede a Gubbio specializzata nella progettazione e produzione di gommoni deltaplano. Uno dei primi prodotti dell’azienda, introdotto all’inizio degli anni ’80, è stato il Polaris FIB (“Flying Inflatable Boat”), un gommone di 3,5 metri con a bordo un’elica e un deltaplano in dacron, con un’apertura alare di 11,15 metri.

L’azienda ha chiuso nel 2014 ma Aimaro ha continuato a portare avanti questa sua passione facendo l’istruttore di deltaplani, oltre che lo skipper. Fino al tragico incidente che gli è costato la vita.

• Leggi anche “Dinastia” Malingri: 700.000 miglia per mare