Il dissalatore da 100 litri/ora per barche di medie dimensioni
20 Settembre 2024
Unipower 500: il winch elettrico piccolo e performante che non ingombra in coperta
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
La gamma di winch motorizzati Unipower di Harken comprende un modello perfetto soprattutto per le barche piccole e i refit: l’Unipower 500. Questi winch sono infatti famosi per una caratteristica che consente di risparmiare spazio: il motore è integrato quasi interamente nel tamburo e non ingombra sotto alla coperta. Il modello di winch Unipower 500 è consigliato per imbarcazioni a vela di lunghezza compresa tra 10 e 14 metri.
Perfetto anche per barche piccole
Un winch motorizzato consente di ridurre al minimo la fatica quando si gestiscono le manovre a bordo. L’Unipower 500 ha anche un secondo vantaggio, oltre a ridurre la fatica riduce anche l’ingombro, ed è quindi perfetto per piccole barche o per chi non vuole fare interventi di refit troppo invasivi. Rispetto ad altri winch elettrici, l’Unipower 500 permette di risparmiare tanto spazio sottocoperta (come si vede nella foto), non solo verticalmente ma anche orizzontalmente. Si installa molto facilmente sporgendo di appena 10 centimetri sotto al piano di coperta, e il suo funzionamento a velocità singola si regola automaticamente in base al carico. Questo winch self-tailing è adatto a cime e scotte di diametro compreso tra gli 8 e i 13 millimetri ed è disponibile con finitura in alluminio (peso 6,7 kg) o cromata (peso 8,3 kg). Un ultimo dettaglio molto importante è la possibilità di usare il winch anche manualmente, con la classica maniglia, qualora non ci fosse energia elettrica a bordo per alimentare il motore da 12v o 24v.
Condividi:
Facebook
Twitter
WhatsApp
Scopri l’ultimo numero
Sei già abbonato?
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
In evidenza
Può interessarti anche
Non solo porti e marina: ecco dove si installano in Italia i pontili galleggianti
Sono sempre di più i porti e i marina che decidono di rinnovare le proprie attività con dei pontili galleggianti: più moderni, flessibili e sostenibili. Ingemar è l’azienda leader al mondo nella progettazione di strutture galleggianti, che ha contribuito all’ammodernamento
Questo è il nuovo boccaporto ultra sottile di Lewmar
Lewmar, marchio britannico importato in Italia da Osculati, noto per l’innovazione e l’alta qualità dei suoi accessori nautici, ha presentato il nuovo boccaporto Ultra-Low Profile ai recenti saloni nautici. Questo boccaporto si distingue per il design dal profilo invisibile, di
La vela in inverno, come vestirsi: parola d’ordine traspirabilità
Andare in barca d’inverno significa prima di tutto scegliere l’abbigliamento adatto a condizioni meteo rigide, ovvero dei capi che non risultino troppo pesanti da impedirci i movimenti ma che ci isolino dalle basse temperature. La scelta dei materiali è quindi
Tre app fuori dal coro da avere sullo smartphone quando sei in barca
Dalla pianificazione delle rotte alla comunicazione con altri navigatori, fino alla prenotazione del posto barca in porto: le applicazioni per smartphone sono diventate strumenti preziosi per chiunque vada per mare. Tant’è vero che ormai è fondamentale essere ben equipaggiati non
